2019年是5G商业应用萌芽的时代，2020年是5G民营应用的时代，在2019年新年伊始，快递企业、物流企业、零售商业企业，都应该深度思考了。
2019年新年伊始，国家邮政局公布了2018年中国快递数据。2018年中国全年快递数量505亿件快递行业业务收入6010亿元；中国的快递业务支撑网上零售6.9万亿；全年农村快递收投规模120亿件，占比23.4%；工业品下乡农产品进城规模7000亿，占比10%...过去5年，从92亿到500亿，连续5年居世界第一。如图：
中国快递行业现状：
1、行业洗盘：
今天的中国快递市场，一线快递几乎全部上市（就连邮政EMS也即将IPO），其他二三线快递现在的日子都不好过了。
2、业务多元化：
不管是“三通一达”还是顺丰，从上市以来，都在多元化发展业务。从普通快递到快运、大件重货、云仓、商业新零售、共享众包（闪送模式）等等多领域发展。
3、技术投入加强：
今天的快递已经不是撸起袖子搬货的定义了，最近这两年，各大快递在技术技术上的投入越来越多，主要表现在：机器人分拣应用、信息协同、快递面单加密、开放的数据平台等等。
4、新政策出台：
过去一年，国家邮政局针对中国快递快速发展的现状和市场需求，推动了多项行业规范的出台，这对推动中国快递规范化管理起到了重要作用。
2017年12月国家邮政局印发《快递业信用管理暂行办法》；
2018年4月国家邮政局印发《快递业信用体系建设工作方案》；
2018年5月国家邮政局发布《快递末端网点备案暂行规定》；
2018年10月国家邮政局施行《邮件快件实名收寄管理办法》。
5、跨界杀入：
以京东物流为代表的电商自建物流企业，以阿里“新配盟”为代表的城市配送新平台，2019年在全面杀入快递领域，今天的中国快递正面临全新的商业竞争格局。在2018年12月中欧供应链论坛上普洛斯董事局主席梅志明曾这样说：美团、饿了么这样的全国末端配送网络，一旦他们架设干线网络，未来将是一张强大的快递网络。可见，未来也许真有可能这样的新业态。
6、市场巨变：
新零售业态下，曾经一件代发全国的快递模式正面临全新的商业转型，在新零售、社交电商、网红经济驱动下，S2b2c成为新型供应链模式，工厂、农场直发城市中央枢纽仓，城市仓直接到社区门店或站点，最终到用户端是众包的物流配送。新零售的商业业态下，对快递的依赖越来越少了。
以上，是2018年中国快递的行业业态。那么面对2018年中国全年快递505亿的市场规模基数，2019年的新经济时代会面临哪些新的变革呢？
