一年一度的春节即将来临，如何安排好春节期间的快递工作，是摆在所有头部快递公司面前的一项严峻考验。
国家邮政局早在元旦到来之前就发通知提出了督促企业合理安排营业时间，全力保证春节期间“不休网、不拒收、不积压”的要求，舆论大众也上升到一项快递公司对社会的责任，“全年无休”这个承诺和任务必须落实。
记得刚做快递时，对29号发出、大年三十到达的上海件，我们要求上海公司送，上海老总死活都不相信大年三十还有人接收快递。结果他自己一早跑到16铺码头的报关行去送快件，进入大厅他自己也傻了眼，前面已经有20多个人在排队，天天快递的人已经在最前面，申通快递的专送员随后也到。
这是快递1.0时代的典型做法。
所以，尽管春节各行各业都进入了停产停业的放假状态，快递业务量也呈断崖式暴跌，但并不是所有与生产生活相关的行业部门都可以歇业。更何况随着互联网时代兴盛，商贸服务业的叠新，春节期间的快递需求将更加旺盛。
我们更应看到，春节期间并不是只对快递业提出了这种日常服务的要求。大部分是外地员工的超市照样在开门，送牛奶的外地小哥大年三十傍晚、初一凌晨照样还在挨家挨户不论爬到多高的楼层都得送…他们是怎么做到的？如何在安排人员？都是值得快递人思考和借鉴的。
站在另一个角度看，市场经济主体下，企业要不要安排春节加班，都是根据市场经济的需求匹配而定。它既包括春节期间的算计，也包括“如果我不这样做，节后要遭到损失”的考量。
做年夜饭的，当然是感到有钱赚才不歇工，送牛奶的不敢涨价还要付出三倍的工资当然是考虑节后的订单。
企业是要承担社会责任，但也要根据市场的具体情况和承受能力而定。超出了自己承受能力范围的该停的也是可以停掉的。人总是要吃早饭的，可为大众服务的卖大饼油条馄饨的这些人节前都早早的回老家了，你总不见得不让她们回去吧。因此在舆论导向上，也不能强加于快递公司。
具体到快递，行业地位的日显，社会大众的期望，大型企业的声誉，市场竞争的需求都要求主管部门和企业不能被动消极的对待。做好这份工作不仅是彰显对社会，对行业的一份责任，更是企业对立足市场趋势的一种把控。
安排好春节期间的快递， 要说行政手段的措施和干预、外界的助推这也不难，但这些方法是我们不愿说的。我们不希望发生惩罚性的举措，我们希望政府、外界能尽可能多的给予政策性支持，引领和鼓励性的奖励外，作为市场主体的企业，如何在企业效益和社会效益统一中安排好春节不停运的工作。
