近期，由国家邮政局指导，国家邮政局发展研究中心主办的2018中国邮政业发展高层论坛顺利闭幕，论坛在行业内引起了热烈反响。北京双壹管理咨询有限公司创始人、董事总经理龚福照发表了题为《2018年中国快递基层网点发展形势与对策》的发言，分析2018年基层网点生存发展形势，提出快递基层网点发展对策，以下文章根据演讲整理，敬请关注。
感谢国家邮政局及发展研究中心主办此次讨论分享平台。快递是一个上天入地的行业，刚才专家们都谈了很多宏观的内容，我要讲讲第三方的内容。目前我国快递业务量位居全球第一，每天业务量基本都在1.5亿件，支撑这个庞大业务体系的是21万个基层网点，所以基层网点的生存发展情况将会影响未来快递的发展。
1、2018年基层网点生存发展形势
第一，竞争白热化。从国家邮政局发布的数据来看，快递价格持续走低，今年申通在广州的收件价格是1.9元，义乌的收件价格为1.89元，吉林的收件价格2元，所以目前快递市场竞争全面进入2元时代，开始迈入1元时代，这是整个行业基层网点在收件方面面临的现实问题。
第二，监管趋严。从一张基层网点图片中可以看到，这个网点收件量可能不到300，但是必须要安装安检机，自己要穿防爆衣，如果不穿要专门请安检员，所以安全监管的形势越来越严峻。在2016、2017年，快递行业只有一个管理部门就是国家邮政局，但是现在公安、工商、税务、城管都在管快递行业，好像哪个政府部门都可以管理快递行业，因此很多基层网点每天面对的都是基层政府的监管。现在由于基层政府多部门管理的关系，对于快递的考核项越来越多，以前对于快递只考虑签收率一个指标，现在甚至对于客服的考核指标都多达130多项。快递在这样高压的监管之下，发展越来越难，基层网点稍有不慎就会被罚款，其实现在整个快递的情况是规则过度偏袒消费者。比如今天一个快递员送一个快件到客户家里，客户不在家，打电话给客户，客户说放阳台。业务员问如果快件丢了怎么办？客户说丢了算我的。于是业务员将快件放在消费者的阳台上，最后三天之后这个快件丢了，客户说我要求赔偿一千元钱，即使业务员有派送录音，但是只要客户投诉，业务员就会被要求赔偿一千元钱，最后快递员因为罚款一个月挣六千工资，一千用来罚款，罚款风险太大，只能辞职不干。快递行业从业人员的职业安全度相当缺乏，这也是导致我们现在人员不稳定的非常重要的原因。
第三，成本上升。现在快递价格不断走低，现在已经迈入一元时代，全面进入两元时代，但是成本却在不断的增加。主要体现在以下方面：一是房租成本。随着城市棚户区的改造，使场地成本越来越高。有的快递网点为了节省场地成本只能在两层中间加装一层来缓解场地成本问题。二是人工成本。现在人难招的问题已经成为这个行业最大的问题。三是罚款成本。以前行业可能因为服务不达标被罚款，现在还有业务量的罚款、政府监管的罚款，所以罚款成本不断上升。四是税务成本。今年包括中通在内的快点网点开始交税，一个每天收2千件的网点，税负就高达20万到30万，整个成本上升的过程中使网点的生存盈利状况不断恶化。
