与此同时，苏宁物流升级完成的共享快递盒回收站也于2月在全国13个城市上线。而在随后的3月，苏宁“共享快递盒2.0版”再次登上《人民日报》并获得点赞。据苏宁方面透露，2018年期间，集团以“共享快递盒”为代表的绿色循环产品已累计投放1亿次，同时公司以共享快递盒、零胶纸箱为代表的绿色配送产品如今都已经规模化投入使用。同时，集团在全国已拥有了9大“中国绿色仓库”，其新能源物流车也苏宁全国的城市配送网络中开始普及化推广。
快递新法实施
物流巨头纷纷响应
2018年5月，《快递暂行条例》正式开始实施，其中也提到了要高度重视行业绿色发展，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。
当月，阿里巴巴则在北京启动了绿色物流2020计划。由菜鸟网络牵头，天猫、淘宝、菜鸟、闲鱼、零售通、盒马、饿了么等阿里核心板块共同参与，加速推进绿色物流升级。同时，菜鸟还发布了新的品牌logo，在其中引入了绿色循环标志。针对这一计划，《中国商报》认为，此举意味着阿里巴巴集团正式全面向快递污染宣战，力推绿色物流全面加速。
而京东物流则同步表示将全面升级“青流计划”，从聚焦绿色物流领域，上升为整个京东集团可持续发展战略，从关注生态环境扩展到人类可持续发展相关的“环境”、“人文社会”和“经济”全方位内容。针对京东此举，联合国环境规划署驻华代表处官员蒋南青则表示，我们希望青流计划能够引导消费者,并通过供应链和价值链向上下游传导,带动全产业链的共同行动。
此外，作为绿色物流里的先行者之一，顺丰速运在2018年5月也透露，除了在北上广深等9大路权路政开放的城市投放8千台新能源物流车之外，集团还计划在全国累计投放1.5万台新能源车，服务干支线和末端配送。不得不说，在市场推动下，新能源物流车已经成为了绿色物流发展里的重要力量。
值得一提的是，顺丰还成功上榜了6月发布的“2018年中国绿金企业100优名单”，而与之一起上榜的另一家快递企业则为圆通速递。名单公布后，《新华网》则报道称，重视环保、发展绿色经济已经成为趋势，如何进一步形成社会价值导向、达到绿和金的协调成为考虑的重中之重。彼时，圆通也已经与多家做绿色循环包装、固废回收的企业进行了深度合作洽谈，以构建包装循环、回收体系。
