为了农产品上行，马云做了一个630亿的大项目。
2018年，国家级贫困县在阿里平台诞生的农产品品牌超过1000个，网络销售额超630亿元，这为农村农产品上行，农民脱贫致富开了个好头。农产品市场虽大，但解决农产品上行流通一直是个难题，产销信息不对称、物流运输困难等。
打造美味餐桌背后，农产品上行路途坎坷
我国是农业大国，但“重生产，轻流通”一直影响着农产品产业化的发展进程。广义的农产品流通包括农产品从供应地向接收地的实体流动，涉及生产、收购、运输、储存等众多环节。在我国大部分地区，由于包装、冷链技术、物流网络体系的不完善，导致大量农产品腐烂变质，农产品成本增高。
有媒体报道称：“长期以来，我国农产品销售大多是就地出售的传统经营方式，即便是出口，也因包装粗糙、保鲜冷链储存技术落后，每年有上万吨的果蔬腐烂，经济价值难以提升或严重损失。”
虽然现在农业发展迎来了联网时代，但我国农产品物流在信息化水平、社会化程度、技术创新等方面还处于初步阶段，特别是在包装、运输、仓储方面存在较大问题。农产品物流的发展，会直接影响所摄入食物的质量，与人们的生活息息相关。
“娇贵”的生鲜经过一路颠簸，让我们想尝得一口鲜并不容易。
“再也不网购牛油果了，一路晃荡，表皮黑了，外面软了，可打开后里面已经发霉了。”
“网购的水果两天前就到了，结果快递今天才给送，水果已经烂了一大半。”
“网购8只大闸蟹，6只‘死翘翘’。”
难怪有人说，网购生鲜有风险，品质好坏靠运气。
除了网购，菜市场、超市等也存在食物腐烂的现象，浪费严重。据农业部统计，在2016年，我国水果产量达到28351万吨，蔬菜产量达到80005万吨，均居世界第一。然而其中超过15%的果蔬类食品在流通的环节中腐损，损耗价值超过500亿元。同时，我国农产品供应链模式主要以批发市场为核心，流通环节层级较多，导致果蔬产品在流入、流出批发市场时经常出现常温运输、拆零散卖现象，从而导致冷链“断链”。
所以，无论是对零售商，还是生鲜电商来说，物流都是关键一环。
而电商相对于零售商而言，最大的特点就是“小重量、多频次”，在运输过程中无法形成规模化效应。再加上，农村交通设施不完善，物流网络不健全，也会增加冷链物流运输中的成本。
“尽管当前主流快递网络延伸到了田间地头，但是出于成本考虑，大部分水果只能采用廉价的快递，这大大影响了送达水果的时效；对温度敏感的水果，不得不采用空运，成本十分高。快递物流的成本是做水果线上销售不得不考虑的因素。”一位水果电商从业者对亿欧物流表示。
