三是B2C，从仓库直接到消费者家中。刘强东将其描述为放射状、点对多点的系统，每个点之间没有任何货物交叉。在他看来，这种单程系统有利于优化干线运输成本，提高公司运营效率。
“我们在华北只有一个大仓库，我们从仓库取出后，会送到北京的特定站点。我们在北京有50多个派送站，每个站有十几个派送工作人员。决定哪个快递员将交付给每个快递员。
不过，也有分析人士指出，这两种模式并没有绝对的分离。在阿里加速自营的同时，京东也在逐渐成为一个平台。
早在2015年前后，京东自营收入占比就呈现萎缩趋势。当时，阿里巴巴集团副总裁张建峰也表示，京东原有的自营模式看不到盈利的那一天，但未来可能会看到一丝盈利的希望。它是通过模仿阿里巴巴的商业模式来模仿阿里巴巴的商业模式。从消极到积极的孜孜追求。
“阿里是村道士，也有村帮。阿里是阿里云，也是京东云。阿里是支付宝钱包，也是京东钱包。阿里是天猫国际，也是“马上就要全球采购了。我们做阿里汽车事业部马上就会开通汽车渠道，所以京东一半的市值来自资本对阿里的期待。”
对此，上述分析师认为：“在电商模式成熟期，这两种模式将开始融合。纯平台模式将借用自营模式，提升用户体验，增强用户粘性。” ；纯自营模式也将开启，平台模式实现盈利突破。”
目前，仅从茂祥的角度来看马云，自主创业的道路上还存在诸多挑战。
数据显示，截至2021年一季度，京东物流在全国运营包括云仓库在内的仓库超过1000个，仓库总面积超过2100万平方米，其中大型智能物流园区32个. “亚洲一号”。在外界看来，这是京东最坚固的护城河之一。
“给你1000亿，让你打造覆盖全国500个城市的物流体系。至少需要5年，10万亿元要这么久。你需要招募几万人进行培训和培训。”保证服务质量，程序员必须懂电子商务才能写出这个信息系统，而且需要大量的操作实践，不断淘汰，筛选才能留住优秀的员工。” 刘强东曾经说过。
“双方已经进入对方的腹地，下一步就是为处决而战。” 有网友感叹。
