盘古智库高级研究员江涵告诉雷达财经，天猫更名为猫翔，其实是整个市场进入差异化竞争状态的体现。在目前的市场上，天猫之前的模式带来的增长是不够的。改成茂香后，将促进市场竞争。
不过，江涵也坦言：“茂翔的未来还是个未知数，毕竟整个电商市场已经进入了接近红海的状态，在这样的背景下，缺乏先发优势的茂翔，将面临比较大的挑战。挑战。”
马云此前并不看好自雇，曾表示京东将成悲剧
值得一提的是，多年前，阿里并不看好京东的自营业务。
在刘强东看来，全球的物流体系和电子商务一样，也分为B2B、B2C、C2C三种。要想做好B2C电商，就必须有配套的物流，优化干线运输成本。提高运营效率。
但马云不同意。2013年，马云做客央视《对话》栏目时曾表示，阿里巴巴进军物流不是为了抢合作伙伴的饭碗，而是为了让快递员受到尊重。如果社会上物流公司提供的服务不好，电商可以帮助这些物流公司做得更好。
2014年，在乌镇召开的世界互联网大会上，马云进一步表示，阿里巴巴要培养更多的京东，让这样的公司赚钱。
“我们两家公司的模式不一样，阿里不是电商，我们帮别人做电商，这个差别很大，我们不卖，不发货，不囤货，希望别人能卖。更方便、更高效，这就是我们的不同之处。”
在方兴东和刘炜合着的《阿里巴巴真实故事》中，马云甚至表示，京东未来会成为悲剧。“不是我比他强，是方向性的问题，没办法。”
“你知道京东有多少人吗？50000人！阿里巴巴发展缓慢，现在只有23000人。收购的总数是25000人。你知道我为什么不做快递吗？30000给4万人，每天200万个包裹。十年后，中国每天将有3亿个包裹。你要雇佣100万人，这100万人会杀了你。60%的收入是“
据了解，本书详细回顾和盘点了阿里15年的成长历程。书的介绍中提到，十多年来，方兴东和马云每年都会和老朋友相聚一次，聊一聊。这段对话是在阿里上市前夕完成的。
不过，在相关舆论发酵后，马云也第一时间做出了澄清：“确实有很多话是我说的，但是媒体做了头条文章我批评京东。这对大家不公平，尤其是对京东。” .com，可能会造成无端的麻烦和混乱，我深表歉意。”
面对马云的“炮轰”，刘强东并没有闲着。2016年，刘强东还登上央视财经“对话”栏目。他在节目中直言，总有一天京东的净利润将超过所有互联网公司。
谈到员工问题，刘强东说：“我不认为一个公司管不了100万人。沃尔玛有140万员工，而且管理得很好。富士康有100万员工。 “中国大陆，也管得很好。嗯，管人也可以说是京东这几年非常重要的核心能力。”
次年，刘强东在接受郎永春采访时自信地回答：“如果对比两家能活100年的公司，我相信我的商业模式一定能活100年。看看马云，他们一定能活到100年。”慢慢向我们学习，他唯一的出路就是不断向京东学习，增加自营业务，开办自营超市，尝试自营电子产品。未来。”
十年商业模式激战，京东功课不易抄袭
正如马云所说，阿里巴巴和京东的商业模式不同，这是双方在市场上长期博弈的关键。
用京东人的话说，淘宝官方旗舰店和京东自营旗舰店对平台来说就像菜市场和自己的超市。对于菜市场，平台只需要管理小商家和小贩，不需要盯着萝卜白菜；而他们自己的超市则需要注意每一件商品。
基础模型的差异，注定了两个平台在供应链、物流系统等各个方面的差异。
刘强东曾在接受采访时总结说，世界的物流体系和电子商务一样，也分为三种。
首先是B2B，比如家乐福、沃尔玛、国美、苏宁，从仓储配送到门店，然后消费者到门店提货；
二是C2C，如申通、圆通、顺丰。全国有很多快递点。每个点都必须接收客户的货物并将其交付给客户。这种系统是网格状的，管理难度很大，干支线很复杂，成本也很高；
