1、有人共享的时代。
2、无人共享的时代。
有人共享时代，主要是基于中国 1000 个人用 140 台车，这样巨大的空间。大概按照经验， 40 个这样的人对应 1 台车的使用量，整个市场大概在 400 万、 500 万左右。在 2025 年这样周期里面，这是中国大陆地区共享汽车的保有量。
量是这样的，单车能创造什么样的价值?左边黑色的部分是立刻出行目前达到的日均的情况， 140 多公里， 11 个小时，全国平均大概在 200 块钱，实际上单车在早期做的城市里面相对成熟了，已经做到 240 元，这样一个月日均的收入。右边是预测单车在共享汽车这个领域目前能达到 8 单、 15 个小时、 300 块钱的收入，这样的收入作为一做一个平均测算， 500 万辆对应每年 500 亿美金的产值。如果是 500 亿美金产值的话，在这个市场里面头部可能会有60%多的一个市场占有率。
在这样市场占有率，共享汽车这个领域能成为头部的公司，未来的市值大概能到 1000 亿美金的估值，这样的市值是围绕共享汽车本身去做。而不是延展出来的，比如说跟车企的联合研发，研发出未来更符合市场需求的汽车，包括汽车电商、汽车保险都没有算在内。
再回过来看有人共享时代的汽车，它有它的特点，这个时代的车和维修、包括加油，包括停车，包括洗车，这一系列的服务之间是由人来联动进行转动的。所以整个链条的核心在于人，而我提到的有人共享时代，就是在这个人上作为关键点的。我们相信第二个时代就是2025- 2040 年这样一个快速发展的周期里面，会成为一个无人共享的时代。
在这个时代里面，针对有人共享最大的特点就是车与它的服务之间是不需要人再去联动的了，想象一个车自己开到最适合给它补给能源的地方，在未来 2025 年之后我们发现车是越来越智能的，包括停车，其实现在已经很大程度上实现了这种无人停车支付的一些手段了，你进去扫牌，出来扫牌就OK了。包括修车，发生事故之后，传感器告诉云端，比如保险杠坏了，这个车的保险杠型号最近的维修网点什么地方?到了之后，车自己会找到相应的设备，从库里直接拿过来安装好，一切就完成了，没有人进行操作。所以这个时代里，它会达到空前高效，不仅是自动驾驶本身，无人运维也会让整个世界变得更加的高效。
既然提到了世界是高效运行的，那么我们看一下世界是由什么构成的。今天的主题是“风口更迭，探索永恒”，在过去的 3 年里，我们一直在探索这个市场，探索这个行业，探索共享汽车对未来整个世界的影响。在我们的理解里，世界是由人流、加上物流，加上信息流组成的。
第三次科技革命时，信息流已经完成了空前的一个升级，但人流和物流除了蒸汽机时代后面其实没有一个质的变化。今天在技术层面让车变的更加高效去进行运转。所以人流和物流在 2025 年之后的3. 0 时代运行速度会变得非常非常快，快到什么程度呢，我们以前 1 个小时的路程，未来可能最多需 20 分钟，运行速度至少比原来快 3 倍以上。我们人类在历史上一直去群聚去发展，第一次走向这样的分散，在未来运行速度快 3 倍的情况下，未来世界3. 0 时代，我们不妨对未来做个大胆的想象，我们的世界将会是什么样。
