“钢铁侠”马斯克的2018：一年老了五岁，但特斯拉依然坚挺

“磨人”的 2018 年

记者：说说你今年经历了一些什么事情吧?马斯克：这是我非常艰难的一年。我们要提高Model3 产量，这是极其困难的事情。如今，作为一家汽车公司生存下来，是件非常困难的事情，令人难以置信的困难。人们不知道特斯拉人经历了多少痛苦，甚至包括我自己在内。真的是极其痛苦。记者：能具体说说吗?马斯克：我确信，在这个过程中我死掉了好多脑细胞。运营SpaceX和特斯拉都是非常困难的，你知道，我们在和那些极具竞争力的汽车公司在竞争。他们生产的汽车非常好，而且已经做了很长时间，可以说是根深蒂固。例如，梅赛德斯、奥迪、宝马和雷克萨斯等，几乎所有主要的汽车品牌。另外，美国汽车公司的发展历史也是可怕的。唯一没有破产的就是特斯拉和福特。就这两家，其他都破产过。记者：今年你给自己施加了太多压力，或者说这就是你正在做的事情?马斯克：听起来你好像没有理解我的意思。让一家汽车公司成功是非常困难的。事实上，之前许多人次尝试创建汽车公司，但都失败了。即便是那些拥有强大客户基础、数千经销商、数千个服务中心的汽车公司，也对工厂投入了巨资，如通用汽车和克莱斯勒等，最终还是破产了。只有福特和特斯拉度过了难关。但是，当下一次经济大衰退到来时，福特可能很难再次幸免。因此，作为一家创业公司，一家汽车公司，要想成功，要比建立一个根深蒂固的品牌难得多。特斯拉还活着真是奇迹。荒谬!荒谬!记者：你认为这是什么原因呢?马斯克：辛勤的努力。记者：包括你和……马斯克：不辞辛苦工作的每一位特斯拉员工。

为什么马斯克这么拼?

记者：我想说的是你为什么这么做。这不是一件轻而易举的事……你为什么认为你要把自己逼得那么紧?马斯克：那么，另一个选择就是，特斯拉会死。记者：对。马斯克：特斯拉不能死。特斯拉对于可持续交通和能源生产的未来至关重要。特斯拉提供的根本目的是加速可持续运输和能源生产的到来。记者：我想大多数人都认为你做得很好。也让其他人同时参与进来，对吧?马斯克：是的。迄今为止，特斯拉的成功是其他汽车制造商进军电动汽车市场的最大动力。他们已经这样说了。记者：不，毫无疑问。前几天我刚刚和别人讨论过，我说，他把每个人都推到了这个地步，真的非常戏剧性。不会有这么多的投资。这是不可能的。马斯克：是的。这对世界的未来非常重要。这对地球上所有的生命都非常重要。这将取代政党、种族、信仰、宗教，这些都无关紧要。如果我们不解决环境问题，我们就完了。记者：只能通过可持续的交通方式。马斯克：是的。这让我大吃一惊，所有这些社会正义战士开着柴油车到处跑。这太离谱了。记者：你这样做是因为你认为世界依赖它，而不是世界的命运。你不是一个卡通人物。马斯克：不，我认为是电气化运输，特斯拉的一个重要部分是太阳能和固定电池，因为你需要用以太阳能为标准的，可持续的方式发电，然后将其存储在电池里，然后晚上太阳下山时可以继续使用太阳能为汽车提供动力。如果没有特斯拉，这种情况仍然会发生。仍然会向可持续能源的过渡，但需要更长的时间。显然，历史会对此作出判断，但我认为大约 10 年，也许 20 年。记者：所以，把它向前推进了那么多。马斯克：是的。我认为可以公平地说，特斯拉在可持续能源方面至少领先了 5 年，保守地说，可能更接近 10 年，如果我们继续取得进展，我们可能会领先 20 年。这可能是世界上所有的不同。记者：你要付出什么代价?你和你的员工为此受到了什么影响?你怎么看待这些?马斯克：这太可怕了。坦率地说，今年感觉像是老了五岁。这是我职业生涯中最糟糕的一年。疯狂的痛苦。记者：还有别的办法吗?你认为没有其他方法可以实现它吗?为什么是今年呢?马斯克：在过去的一年里，这都是因为Model3 的产量增加。我和特斯拉的其他人，我们不得不去修复Model3 生产系统中的错误，而且错误很多。我自己解决了一堆问题。Jerome Guillen解决了一堆问题。整个团队每个人都在帮忙，Javier Verdura，Franz Holzhausen，Deepak Ahuja以及其他所有人。比如，我们的法律团队在第三季度帮忙运送了汽车。Todd Maron很棒。有很多人……每个人都要去解决产量增加的问题。