在8月28日的庆祝仪式上，法拉第未来专门表彰了来自生产制造，产品开发和VLE等三大部门的团队，贾跃亭亲自颁奖以感谢研发部门所完成的阶段性战略目标，并为接下来的量产计划做好准备。
现在贾跃亭身在美国，眼看着法拉第未来中国公司完全不受控制，心里可能也是十分的添堵。所以但凡量产有一点进度，都恨不得搞一场天下皆知的发布会，给许老板不断吃定心丸。
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就像这次爆出的预产车，其实也算是老贾自己创造的新概念，距离量产依旧很有挺长的路要走。难怪在预产车下线以后会被网友调侃，预产车之后，未来是不是还有延产车，难产车，剖腹产车和破产车？
但是即使一切顺利，FF91第一批量产车出来了，其实也是产给投资人，特别是许家印看的。在经过市场大范围安全检验之前，很多人连特斯拉都不敢买，又何谈FF91？
想想这两年，这些造车新势力们在营销上玩得风生水起，然而市面上销量最好的电动车却全都是来自被鄙夷的传统车企，在涉及到身家性命的时候，大部分消费者都会选择用钱包投票。至于FF91的第一批量产车型，恐怕没几个人舍得花200万去买自己一条人命。
