逍遥子说包裹未来会消失，马云提的新物流究竟是什么？它将如何影响新零售？
2018-06-02 17:03 来源:零售老板内参 物流 /新零售 /马云
原标题：逍遥子说包裹未来会消失，马云提的新物流究竟是什么？它将如何影响新零售？
新物流或许会对新零售产生新的反作用力。
文 | 房煜
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1. 阿里菜鸟为什么要着重强调新物流的概念？
2. 马云为何提出，物流可以是脑力劳动？
3. 新物流和新零售是什么关系？
在本周举行的2018菜鸟全球智慧物流峰会上，不出外界所料，新物流成为核心议题。在提出新零售概念后，阿里巴巴董事局主席马云自称“主动要来发言”，在会上详细阐述了“新物流”这一概念。
新物流的说法在圈内早有议论，但这是阿里第一次正式提出，在阿里2017年初提出五新战略（新零售、新金融、新制造、新技术、新能源）的时候，并未包括新物流。现在为什么提出第六个“新”？什么是新物流？从大会上的内容看，新零售在这次大会上作为新物流的相关概念也被反复提及。可见，新物流是伴随新零售相关的。
不过，一个新概念提出只有一句话，阐释需要很多年。花了两年时间，现在外界对于新零售已经耳熟能详。这次说的新物流和新零售又有什么关系？笔者根据对物流和零售两个行业的观察和积累，试着给出自己的梳理和解读。
在这次大会上，马云、曾鸣、万霖、张勇先后发表长篇独立演讲。在演讲中，几乎每一位都会根据新物流的理解，提出一个新的概念或者理念。
马云提出，未来物流应该是脑力劳动；
曾鸣（阿里巴巴学术委员会主席）提出，协同效应比网络效应更重要；
万霖（菜鸟网络总裁）提出，新物流能够让新制造和新零售无缝对接。
张勇（阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长）则说，未来的包裹将不是今天这个模样。
这些观点每一个都足以让人深思，那么他们之间彼此的逻辑又是什么？
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科技改变生存方式
在马云提出新零售以后，所有人都开始重视数据的作用。这在零售业实际上表现为两个部分，第一部分是对于消费者数据的广泛采集和深度挖掘，另一方面，则是对零售业自身业务前后台的数字化。对应新零售讲的人货场，前一部分是人，后一部分是货和场。
但是新零售实行两年来，很多人在实践中也会产生一个疑问，数字化是不是就是新零售的终点？有了数字化是不是所有问题都能迎刃而解？
至少在最近一年的行业交流中，越来越多的人开始提到对于零售业供应链以及商业环境建设的问题。因为没有供应链改革和整个商业环境（税收、金融、法律环境）的配套改革，新零售还是难以独活。这也说明，零售的数字化是新零售的必要条件，但不是充分条件。至少零售业是需要物流供应链的相应改革，因此这次大会上，张勇就明确指出，数字化绝不是新物流。
我们回过头来思考一个问题，在新零售的征途中，人们反复强调数据的作用数字化，核心的动因是什么？笔者以为，是希望通过科技的手段和力量，来摆脱传统企业的经验主义。
零售业的特点在与细节多，零售业和物流业的另一个共同点是，强调现场管理，强调现场作业的规范性。正因此，这两个行业都留下了大量的经验主义并得以上升到理论层面的积淀。这些积淀是前辈智慧的结晶，但是在新的情况下，有时候也难免会有沦为教条主义的危险，无法与时俱进。
数字化是一种手段，让机器和系统逐步代替经验。但是数字化的前提基础是数据的采集和积累，在零售业已经发现这个问题，需要对零售业的基础设施进行大规模改造，才有可能适应数字化的要求。那么对于更加传统人力成本更重的物流业来说，问题是同样的。
