至于老贾的CEO还能做多久？少则半年，多则不确定。根据恒大为贾跃亭设立的约束条件，若不能兑现2019年第一季度首批电动车量产交付，即视为违约，贾跃亭将失去股权，失去对Smart King的实际控制权。若实现交付承诺，CEO的位子还是暂时属于他的。
半年实现交车，爱讲故事的贾跃亭这次有些痴人说梦。成立15年、市值近600亿美金的新能源汽车领头羊--特斯拉，即使拥有3.75万名员工，在近一年的时间中也没有完成Model 3的如期交付，一拖再拖，拖垮了自己的财报，拖出了大量的退订。而成立不足5年，刚刚手握67.5亿港元的FF想在半年内完成量产、交车，除非恒大不计其数的为其“输血”，否则又将是一个没有结局的故事……
全文总结：注资FF对于收益颇丰的恒大来说，或许只是九牛一毛，且不说有中国的支柱产业--房地产作为保障，光是投资而言，许家印已经做到“一夜回本”。收购消息公布过后，恒大健康的股价也是一路高开，市值一日净增263.5亿港元，相比投给FF的67.5亿港元，不仅没亏还做到了名利双收。
而凭借许家印本人的交际圈，事先探得政策风向也在常理之中。我们也猜想此次注资或许能将贾跃亭顺利“带回国”，又或许能为恒大拿下FF在广州的那块地。总之，留给这位贾总的时间已经不多了，在这位不敢回国的CEO带领下，FF的车能否如约交付，发展之路还有多远，让我们静观以待。
