[搜狐汽车 E电园]（图/文：郝琳）上周，6月25日恒大67.46亿港元买入FF无疑是行业内的一枚重磅炸弹，炸活了贾跃亭的造车大计，炸醒了乐视股东们的信心，也炸开了吃瓜群众的好奇心：地产大亨恒大也要玩造车？乐视汽车怎么总能找到接盘侠？
【事件回顾】6月25日，恒大健康发布公告，恒大集团出资67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为第一大股东。而Smart King公司正是FaradayFuture（美国）与FaradayFuture（香港）的全资控股股东，这意味着，恒大集团正式入主FaradayFuture（以下简称“FF”）公司。而香港时颖、FF、贾跃亭、乐视、恒大究竟有着怎样的关系？我们用一张图为大家解释。
当贾跃亭一次又一次濒临失败时，总是有“金主”出手相救，让大家不禁感慨：造车果然是一个容易圈钱的好项目。然而，钱不是这么好拿的！！！
此次恒大注资，贾跃亭仍旧出任FF的首席执行官，拥有公司的全部控制权和主导权，但是，制衡他的条件就是，2019年第一季度兑现首批量产车交付的承诺，否则将视为违约，股票权将转回到恒大手中，并且管理层股权激励的股份不具有任何投票权。半年时间实现车辆交付，显然老贾这次是豁出去了。
当乐视网已经接到今年第6份债务问询函，贾跃亭已经第8次被列为失信执行人时，接盘侠来了，乐视也迎来了短暂的春天。
恒大转型：多元化发展、摆脱对房地产的过分依赖
作为老牌地产大亨，恒大很早就懂得“多元化”发展的重要性，恒大冰泉与恒大足球已经伴随不少人走过青葱岁月。除此之外，恒大在旅游、健康、能源等方面都颇有建树，掌门人许家印的战略方向可以简单理解为“什么火，投什么！”。可是从恒大2017年的财报来看，多年的辛勤耕耘并没有让恒大摆脱对于房地产的依赖，地产带来的405.1亿核心利润让许家印明白，卖多少瓶矿泉水、踢多少场球也不足以让恒大的综合业绩提升，地产公司要想存活，转型是必须的。
转型的方向，就是造车，造新能源车。笔者认为现今中国人的重要消费环节就是吃、住、行，而住和行则占据了收入大部分占比，把握好这两个方面，恒大的发展才会更远。
许家印：嗅得准政策的商场老将
除了是一名成功的企业家，作为全国政协委员的许家印也深知，嗅得准国家政策对于企业发展也是至关重要。比如，2010年中国足球在经历打假打黑后百废待兴，此时的恒大果断接手广州足球俱乐部，支付1亿元买断全部股权，而4年3个月后，阿里巴巴花费12亿购得恒大足球俱乐部50%的股权，不用我算也看得出，不到4年半，恒大的这笔投资翻了24倍。再比如，恒大早前在海南省海花岛布局旅游业，随后海南省发布“十三五”规划，并在2018年4月由国家宣布在海南岛建设自由贸易试验区，其中旅游业为五大重点发展产业之一，这一次许家印又是跟对了政策之风，稳赚不赔。
那么，国家甚至全球大力发展新能源汽车和生态出行，许家印又怎会落下这次大好时机以助恒大转型呢。
既然许老板心中早已有了进军新能源汽车行业的目标，以他本人的资金实力，完全可以独立造车，又或是投资一个运营良好的新势力造车企业，可是，许老板为什么选择的一定是FF？一定是乐视呢？
负债累累、远走他乡的相似经历
至于选择FF，选择乐视，我想首先就是他们有着相似的经历吧：这个总资产以万亿计算的全球第一房企也曾经历过断臂求生、对赌求荣的时刻。
