对中心而言，必须要严格管控网点以提升时效，比如管控车辆进出时间，网点车辆迟到几秒钟就要罚款，车辆过完磅必须打开车门等待倒车卸车，给每辆车规定好卸车时间等，只有这样才能保障快递时效。如今各企业中心管理差距较大，同一个地区有的企业网点交货排队时间在十分钟以内，有的企业长达数小时，其中差距可见一斑；
对末端网点，则是要保稳定，抓服务，既要从根本上服务于网点，也要严格管控虚假签收等问题，让全网派件质量得到保证。
除了总部以外，网点在面临当前的竞争情况也要不断升级，少一些抱怨，多去学习、提升，才能让自己不被行业所淘汰。对网点而言，首先就是管理升级，外部利润越来越微薄的时候，就需要我们管控自身成本，提高开拓市场、服务水平的能力。行业越艰难，越能激发从业人员的智慧，因此我们看到末端不断涌现出新的模式和管理方法。
学习的方法很多，可以向周边的网点学习，可以向全国的标杆学习，只是这样学习的成本很大。那么另一种方式就是可以走进双壹的课堂，了解最先进的管理经验，收获一些点拨就能受用无穷，不管以后做什么行业，管理理念及管理能力的提升会让我们受用一生。第二点就是要做好人才升级，每个岗位都要有合适的人才，尤其是市场、客服、操作等主管人员要实现升级，大力引进人才。
快递竞争虽然激烈，但仍然有每年百亿件的增幅，这里面机会巨大，关键还是看我们自己。希望在2019年，我们都能遇见更好的自己。
