“城市居民日常接触更多的是C端城市配送服务，比如外卖、商超配送等。除此以外，城市配送还有一块场景就是B2B市场，也就是企业级的城市配送。”雷禹表示，在当前新零售的推动下，市场对城市配送提出了更高的要求，服务B端的需求也在快速成长，如写字楼无人货架的商品供应、大型商超与社区便利店的百货配送、汽车维修零部件提供等。
“城市配送的场景复杂、多元，需求也在不断增长。”雷禹认为，城市居民对生活资料的永续复购是城市配送市场发展的动力，城市越大、城市居民越多、居民消费能力越强，城市配送市场规模就会更大，由此进入这一领域的企业也越来越多。
事实上，的确有越来越多的企业看好城市配送市场的前景，加速了在这一领域的布局。如苏宁物流推出准时达服务，顺丰推出顺丰同城急送等配送产品，韵达、中通也分别开通“云递配”“City Express”服务等。
另一方面，在企业加速进军城市配送市场的同时，资本也对这一领域继续青睐有加。
2018年11月26日，驹马集团正式宣布已完成C轮15亿元融资，由普洛斯、远洋资本等知名投资机构联合投资。而在2018年2月驹马集团获得了由远洋资本领投的数亿元B+轮投资。
2018年7月17日，快狗速运获投战略投资2.5亿美元融资，本轮融资资本方分别为华新投资、菜鸟网络(阿里巴巴)、中俄投资基金、前海母基金、58同城。
2018年6月12日，唯捷城配完成1.16亿元B轮融资，由创新工场、赛富资本领投，德屹资本、金创创投、猎鹰投资和广道创投跟投。
显然，在被认为是“资本寒冬”的2018年，在城市配送行业还算是阳光普照的温暖领域，资本市场相对来说依旧看好这一物流细分市场。
