3、改变地盘为王的概念。很多零担快运网点老板都是从原来快递网点转变而来，在他们的观念里，做快运网点不光业务能赚钱，炒卖地盘也是一个重要收入来源，原来一个位置好一点的快递网点，动不动转让就能价值几百上千万。快运网点也有他的价值，不过地盘本身价值未来在网点总价值中所占比重会越来越小。因为目前市场上同类型快运平台越来越多，各平台都是全国物流网络，本质差别并不大，人家与其花大代价来买你的网点，不如到其他平台做一个不花钱的网点，把这部分钱投入到业务开发和经营中去，这样产生的收益可能更高。未来衡量一个网点的价值高低，不是你的地盘有多大有多好，而是你有多少客户，多少出货，多少营收，盈利能力有多强，地盘再大潜在客户再多，但你没去开发，跟你半毛钱关系都没有。
4、善于利用政策。整体业务有限，竞争对手太多，市场太残酷，客户给的价格越来越低，如果按照正常经营，除掉人工车辆以及各项管理业务开支，那估计到手所剩无几了。这个时候，要充分发挥“会哭的孩子有奶吃”这话的精髓了，你手里有客户有货，而各平台都在烧钱拼货量，各网管都有货量指标压力，那你给我优惠折扣政策，A平台不给，那找B平台去谈，这么多平台，总有一个能给到你所想要的，刚刚上面说的多开出货窗口资源综合化的优势就显示出来了，有货量你就是大爷，实在不行，你还可以去找三方专线卖货，只要客服跟踪到位，其实服务质量也还是可以的，所以在这种压力下，各平台往往能给出你意想不到的折扣，低到三四折，甚至也看到广东到华东全境260元/吨包派送的包仓价格。作为网点，你的利润就是这么从上下游挤出来的。
5、客户私有化。每个网点都是一个独立的法人实体，跟平台是一种合作的关系而非上下级关系，更不要认为自己跟平台是从属关系，所以每个网点在开发业务的时候，都希望在自己的区域内树立自己公司品牌的概念。客户跟你的业务合作，是认可你公司和你为人处事方式，而不能只是认可你所加盟的平台，目前平台竞争激烈，讲感情的平台和网管越来越少了，迫于压力，说不定哪天就把你给替换了、跟你终止合作了，或者哪天平台倒闭了。一旦有这种情况，客户还是只能跟你走，受平台影响基本可能通过你的服务和运营忽略不计，只有这样才能增强网点客户的粘性，也增加网点与平台的谈判筹码。
6、经营多元化。零担物流赚钱越来越难，一部分完成资本原始积累的网点老板就要开始考虑多元化投资了，最直接的方法就是利用现有客户资源，从单纯的网点向综合型供应链公司转变，给客户提供更细致的物流服务，比如仓储（云仓）就是一个不错的方向，身边也有网点老板向云仓转型成功，目前云仓业务盈利能力已经超过零担物流主业；另外城市配送也是未来三五年市场的刚需，有精力的老板可以向这方面转型，没有脱离物流主业，投资也不是太大。当然，也有一部分网点老板朋友走得更远，跳出网点玩平台，跳出物流玩零售或者其他娱乐服务等行业，也有成功的案例，在此不一一阐述，各位老板根据自身实际情况选择投资方向，量力而行，切忌盲目投资导致资金断裂。
