9月15日消息（记者 刘文轩）一年一度的“百度世界2020”大会于9月15日在线召开，李彦宏也在会上发表了讲话。李彦宏表示，百度世界已经连续举办了14届，百度希望通过各种展览介绍过去一年的最新科技成果。
李彦宏还提到，今年的百度世界大会有两个非常不同的方面：一是纯线上直播，与央视新闻合作；第二，2019年，由于5G和AI的结合，成为了真正的AI元年。
同时，由于今年国内外环境的复杂性和变化，人工智能的商业化并没有很多人想象的那么快。百度希望通过今年的推出，大家可以树立信心，相信人工智能仍然可以给我们的生活带来巨大的改变，给我们的经济带来巨大的增长动力，给我们的社会带来更多的积极影响。
李彦宏谈2017年五环票：
从 2017 年至今，阿波罗计划和无人驾驶技术发生了翻天覆地的变化。当时，我在无人驾驶的五环骑行时李彦宏，没想到反响这么大。想了想，真的明白了。有一天，我们将不再需要有人开车和坐在车里。电脑可以把你带到你想去的地方，这仍然是对生活和社会的巨大改变。从那以后，我认为政策环境发生了变化。北京、工信部等多个地方政府出台了相应的政策法规，允许百度等多家科技公司在公共道路上合法测试无人驾驶汽车。另一方面，我们也觉得这是一个非常神圣的使命。如果我们能尽快做出来，让每个人都能尽快享受到便利，对社会和我们每个人的生活的意义其实是很大的。的。
李彦宏谈中国首款量产原厂无人驾驶汽车：
“红旗EV”与普通汽车最大的区别在于，它的头上有一个圆柱形的东西，叫做激光雷达。真正的无人驾驶汽车目前必须有激光雷达，就像无人驾驶汽车的眼睛一样，它可以看到100米或200米外的任何障碍物。车周围有各种传感器，比如毫米波雷达，比如环视摄像头，可以帮助无人驾驶车辆控制、决策、避障等。这辆车是百度和一汽合作的，它有一面红旗。与市场上许多其他公司/机构最大的不同是我们在最初的设计阶段就根据无人驾驶汽车进行设计。因此，它应该被称为原始的无人驾驶汽车。路上经常看到的车，就是你买别人的车，然后往里面加各种东西的车。百度和红旗做中国第一辆汽车是量产的原厂无人驾驶汽车。这辆车已经在中国多个城市上路，并在多个城市进行公开测试。
李彦宏谈10万人体验无人驾驶：
长沙、沧州、重庆、北京等几个地方，普通人可以通过百度APP或百度地图调用此类无人车。北京不是全区，比如亦庄、顺义，都可以搞到这样的无人车。现在我们统计一下，大约有10万人尝试过无人驾驶，我相信这个数字会很快增加到100万人，甚至更多。因为过去没有开放，所以需要提前预约和审核。现在，在长沙等地，任何人都可以乘坐这辆车，而且它的使用量一下子增加了。
李彦宏谈5G云驾驶：
“5G云驾驶”是一个新名词，是百度过去一年在无人驾驶技术上的最新进展。我们的无人驾驶汽车都必须100%严格遵守交通规则。现在这种情况，如果不违反交通规则，就出不来了。这时，我们通过“5G云驾”回到云端，云端的安全员可以手动控制汽车脱险。驾驶这辆车穿过云。这也是5G时代。我们已经看到了5G的几个真正的用途，也就是4G做不到，但5G可以做到的技术。人们平时使用手机，感觉4G和5G的速度差不多，没有本质区别。但是没有5G李彦宏，云驾驶真的做不到，因为需要将大量的实时图像信息传回云端，才能安全运营。
“5G云端驾驶”是什么意思？过去我们在测试无人驾驶汽车的时候，通常车里都有一个安全员。目的是在出现无法解决的情况时进行人工干预。今天车上没有安全员，因为我们可以在云端配置安全员，帮助汽车现场脱困。
李彦宏谈人工智能对交通和经济的改变：
我认为在5年内，无人驾驶技术肯定会进入大规模商用阶段，也就是2025年。这并不意味着届时所有无人驾驶汽车都会上街。真正能影响到每个人的出行和生活的，是AI技术对整个交通的改变。
