2月24日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏（Robin Li）的“智能交通7讲座”音频课程正在上线。该课程由李彦宏亲自录制，涵盖自动驾驶、车辆道路协调、汽车、信用控制、地图、停车和高速旅行等主题。这是爷爷第一次公开分享今年李彦宏对大交通未来发展的看法。p>
李彦宏认为，“自动驾驶是起点，最终结果是智能交通、智能城市，甚至智能社会。”p>
中国有望率先在全球实现L4-L5自动驾驶的大规模商业化
智能交通有四个关键参与者：人、车辆、道路和环境。汽车是智能交通的关键参与者。根据该机构的报告，到2030年，中国自动驾驶汽车的总销售额将达到2300亿美元李彦宏，约为1.5万亿元。在政策支持和社会需求的双重驱动下，中国将成为世界上最大的自动驾驶市场
在自动驾驶技术领域，有两个主要的路线争议。一种是基于单车智能，另一种是基于车路协调。李彦宏（Robin Li）表示，利用车路协同方案实现自动驾驶是百度坚持不懈、前景光明的技术路线。根据百度的推断，通过车路协调，自动驾驶事故率可降低99%；将一些自动驾驶功能转移到路的尽头可以大幅度降低成本，从而加速自动驾驶的商业化。他认为，中国有望率先在世界上实现L4-L5自动驾驶的大规模商业化
多车自主车队已成为人们出行的重要选择
目前，百度拥有业界领先的技术和成熟的自动驾驶解决方案，总测试里程超过2100万公里。其自动驾驶旅行服务平台“萝卜快车”已在北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙和沧州七个城市启动了载人测试和运营服务
百度智能交通解决方案已在50多个城市实施
百度的智能交通不仅服务于未来的自动驾驶，还改善了目前的交通问题
过去，在河北保定市七一路，市民上下班总是需要堵住5、6个交通灯。2020年，百度和保定市交警部署百度AI智能信息控制系统后，保定市多条主要道路形成了“绿波带”，车辆一次可通过12个红绿灯路口李彦宏，市民平均过境时间减少20%
李彦宏认为，未来的城市智能交通不仅要有“智能汽车”，还要有“智能道路”。车路协调具有中国独有的优势，是未来智能交通的核心技术方案
车路协同是指车辆、道路、人和环境之间的实时动态交互。在课程中，李彦宏介绍了协同的具体过程。“车辆流量和速度信息由车辆和十字路口的摄像头检测，然后实时发送回智能信号灯系统。该系统自动调整交通信号灯的时间，允许车辆快速通过。”p>
百度AI智能信号控制系统在主干道中的应用
经计算，基于车路协调的智能交通将使交通效率提高15%-30%。李彦宏表示，如果实施智能交通，中国一线城市将在5年内不再需要限制和限制。在10年内，通过提高交通效率，拥堵问题将基本得到解决
目前，百度的智能交通解决方案，包括智能互联网连接、智能交通管理、智能高速公路和智能停车场，已在全国50多个城市实施
2019年交通强国建设纲要提出，到2035年，基本建成交通强国，智能、安全、绿色、共享交通发展水平显著提高；到本世纪中叶，全面建设交通强国，智能化、绿色化水平走在世界前列
李彦宏认为，“自动驾驶是起点，最终结果是智能交通、智能城市，甚至智能社会。”基于“智能汽车、智能道路”的理念，百度智能交通将人工智能、5g通信、云计算等技术与交通运输业深度融合，探索高质量发展交通运输动力的“中国模式”
