总结:一直站在舆论风口浪尖的乐视汽车正在走向何方?答案还未见分晓,无论如何,丁磊的离职很大程度上说明了互联网造车并非单靠明星汽车人或疯狂造势所能成就的。
感谢刘露同学负责联络事宜,欢迎各种言论,鼓励多元观点,发表言论请联系刘露,微信号:woshilulu1991
车圈混沌社签约大咖(以签约先后排序):
著名汽车评论家、中国自主品牌媒体联盟发起人、CCTV汽车栏目《车风尚》制片人李潮
车动力创始人楼晓明
杭州日报汽车部主任、葫芦圈联合创始人张克环
《汽车商业评论》常务副主编葛帮宁
资深汽车媒体人、e汽车创始人高薇
《出行》创始人孙铭训
新媒体机构品汇汽车及中国网总编辑魏学珍
资深汽车营销人、汽车评论员莫言清风
中国经济网汽车事业部执行主编黄春棉
证券日报汽车主编王禁
中国经济网汽车事业部总监张宇星
V讯网执行副总编王鑫
autolab创始人赵奕
资深汽车媒体人、《中国汽车要闻》主编邢磊
资深汽车媒体人、车市裴聊、兵车行总编辑裴达军
一品汽车APP联合创始人、总编辑余跃
大众侃车网创始人郭登礼










