原标题:拼多多模式造车？雷军朋友圈的三个男人“约赌”，谁的赢面大？
《撩车》是创业邦推出的智能汽车新栏目，领域“老司机”想用接地气儿的报道形式，带你们愉快“撩”遍全世界智能车相关的产品、人和事。
本篇是栏目的第18篇报道，请细细赏阅。
继雷军和董明珠的10亿豪赌之后，互联网圈再现赌局。
不过，凑巧的是。这两个约定赌局的男人，都和雷军有关。一个是蔚来汽车CEO李斌，一个是小鹏汽车CEO何小鹏。而这两家新兴造车公司，雷军都参与了早期投资，并且两家的产品他都有体验或者拥有。
而这出大戏里最抢眼的不是他们俩，而是另外一个跟雷军有关的男人。
雷军试乘小鹏汽车
三个男人一台戏
“想和何小鹏打一赌，赌他一辆小鹏G3，赌我一辆蔚来ES8。”
前两天，小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈称，今年新造车公司没有人能够交付1万辆。不过蔚来汽车CEO李斌并不这么认为。在8月6日，李斌就喊话何小鹏，如果交付不了一万辆，愿输一辆蔚来ES8给他。
“这个赌局我接下来了”
在8月6日早晨，何小鹏回应：“我觉得我肯定会赢，嘿嘿，谢谢李斌的礼物”，最后还附上了祝福：“加油啊李斌”。
最抢眼的，其实是另一个和雷军有关的男人，YY创始人李学凌。
他早年在《中国青年报》实习，写的第一篇报道就是雷军执掌的金山，而且还是一篇负面报道。后来，两人成为朋友，李学凌创业初期更是得到了来自雷军的投资。如今，他是小鹏汽车的最早期投资人，同时雷军也是。
就这样，与雷军相关的三个男人，开始了这场赌局。
李学凌在何小鹏那条朋友圈下用英文留言，邦哥自行翻译了一下，总结起来就是这样：在中国，谁把电动汽车的用户转变为拼多多的用户，谁就赢了。别盯着城市白领，要看看五环外（农村用户）的用户需求。正所谓，得屌丝者，得天下。
拼多多模式造车？
拼多多的招股说明书显示，拼多多的活跃用户多大3亿人，57%用户来自于三线以下城市。而国家统计局的数据显示，2017年，全年全国居民人均可支配收入为25974元，中位数是22408元。
一个月2000元左右的可支配收入，就是中国人均收入的现状。
基于这样的国情，那么，在中国什么车卖得最好？
6月轿车销量排行榜中，前3名分别为日产轩逸（9.98~15.9万），大众朗逸（10.99~16.29万），丰田卡罗拉（10.78万~17.58万），来自515汽车排行网的数据。
卖得最好轿车的是起售价不足10万的日产轩逸。
6月SUV销量排行榜中，也是这样的情况。前3名分别为哈弗H6（10.3~14.68万），吉利博越（9.88~15.98万），宝骏510（5.48~7.68万），来自515汽车排行网的数据。
1-6月累计销量第二的SUV，是售价不到6万元的宝骏510。
看完这两组数据，大家基本上也能理解李学凌在朋友圈为什么会说出，低消费群体决定胜负，那样的话。
赌局谁会赢？
在2018年上半年的新能源汽车市场中，比亚迪的新能源汽车在全球的销量超过了动辄上百万的特斯拉，而其主打车型售价均处在20~30万区间。位列第三的，同样是主打20万左右产品的北汽新能源。
20万，仿佛成了国内汽车售价的一个分水岭。
小鹏汽车G3，预售价在20~28万元，算刚好坐在20万的线上。几乎比蔚来ES8的售价少了一半。
