随着全球推广新能源汽车，各国也对新能源汽车出台了很多优惠的正常，所以出现了很多新兴的电动车制造企业，这些企业都有着颠覆行业的梦想，在新兴的纯电动领域中，特斯拉是目前最成功的和最有影响力的，不过提到特斯拉就不得不提贾跃亭的法拉第未来，贾跃亭一直将特斯拉作为自己的目标并要赶超它，但FF91却迟迟未能量产也让贾跃亭顶上了巨大的压力。也是因为造车贾跃亭把自己一手创办的乐视玩砸了，也在国内负债累累。
最近有人在一家国外的酒店看到了FF91，外观看上去科技感十足，十分靓丽。从外观来看FF91真的非常漂亮，前脸的设计充满着科幻感，整个车身透漏的动感的气息，而且磨砂黑的颜色给车身带来了很强的质感，可以说FF91应该是目前纯电动车里颜值最高的之一。
前不久贾跃亭向大家表示FF91在做量产前的最后冲刺，今年年底交付用户。至于价格方面一位合作伙伴称，FF91在美国将卖25万美元，国内的价格将在200万左右，另外争取在明年进入国内市场。
FF91的一个亮点就是它搭载了目前最先进的自动驾驶、车联网、全自动泊车、人工智能AI等技术，这也或许是它一直没有量产的原因，毕竟诸多先进技术加身需要长时间的调试和验证。
动力性能也是FF91一个大看点，它配备了一个容量达130KWh的电池组，可以实现超过700公里的续航里程，电机最大马力达到了1050匹，最大扭矩达到了1800牛米，0~96KM/H加速2.39秒，一举超越了目前特斯拉的水准。
FF91 各方面指标都堪称一流，不过这个过程却十分艰辛，目前来讲也压力很大。
贾跃亭先去遇到白衣骑士孙宏斌，不过孙宏斌也没能将乐视从死亡边缘拉回来，反而最后闹得不欢而散。好在贾布斯运气好，有找到了许家印做干爸爸， 贾跃亭和他的法拉第未来似乎“转了运”，造车进展得稍微顺利些，无论是在建厂还是量产FF91，都加快了进程。
面对着接二连三的好消息，贾跃亭也表示，“这是FF在将‘新物种’FF 91引入市场的最后阶段所取得的最重要的进展之一。秉承最真实的FF精神，我们的团队和全球合作伙伴已经超越自我，提前完成了这一重要的阶段性任务。”
自从贾跃亭卸任乐视网负责人之后，便奔赴美国造车，留下乐视网一堆烂摊子，更是让孙宏斌十分苦恼。一年半的时间过去了，乐视网依旧没有从资金危机中解脱出来，仍在不断想着法子弥补之前欠下的窟窿。
20亿美元的投资也算是解决了燃眉之急。值得注意的是，恒大与法拉第未来早就不是第一次牵连在一次。在此次投资之前，此前还有消息称，恒大集团以大约三亿美元的投资，成为新能源汽车品牌法拉第未来的第一大股东。
在拿到钱之后，法拉第未来开始了一系列的操作，装配车身，建厂以及加快量产速度。据了解，这次FF91白色车身的装配完成对于法拉第未来具有很重要的意义。而所谓的“白车身”，是指已完成焊接但未涂装之前的车身，不包括车门、引擎盖等运动件。白车身意味着冲压这一步已经解决所有技术问题，产品架构也已经定型。
同时，据法拉第未来方面的消息，目前FF91在完成白车身装配后，正在进行动力安装。在7月17日的汉福德市市政厅会议上，一位地方官员透露，制造80多辆电动车的零部件已经运到了法拉第工厂中。
前几天，前乐视网总经理梁军还赴美参观法拉第未来的总部，并且称赞贾跃亭。在他看来，贾跃亭脸上还是多了一些岁月和挫折留下的沧桑痕迹，正在走向成熟。并且，贾跃亭自己也多次提到了反思，反思过去在乐视做业务时的问题。在办公楼里到处都是大屏幕显示的倒计时，或许那是量产交付的倒计时，紧迫感较强，提醒着每一个员工离交付的时间越来越近。
近日法拉第未来宣布，他们在加州汉福德的新装配厂完成了第一架FF 91白车身，在安装动力总成，装饰或涂料之前，白车身基本上是焊接或以其他方式组装在一起的原始底盘。
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