要知道，FF91还是定位的豪华电动车，在动力和产品性能上宣称要超过特斯拉，在内饰和豪华配置上要对标宾利、劳斯莱斯，美国的售价25万美元左右，在中国地区的售价将超过200万元人民币，相当于特斯拉高端车型Model X售价的两倍，按照FF此前披露的规划，首批要交付300辆车，也不知道谁会下单买这样的车？
有汽车工程领域的人士表示：“打擦边球说这300辆车是量产车，其实是调试车，小批量生产难度并不大。 虽然是小批量，但是这300辆车对FF至关重要，生产出来了就能摆脱掉‘PPT造车’的标签，同时也能进一步提振投资者的信心。”这个对于贾跃亭和FF91来说至关重要，成败在此一举。
另一方面，2018年3月，FF香港全资子公司睿驰汽车在南沙金融大厦租下9楼整层约1216平方米的办公室，每年租金加物业费不低于211.5万元，4月8日，在恒大的牵线之下，又斥资3.641亿元拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。
这块土地的出让公告出现在广州市公共资源交易中心网站，土地面积约601亩，出让年限50年，投资额不低于33亿元，年产值需超过564亿元。按照南沙区国土部门要求，这块土地将用于纯电动汽车研发制造，自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产，预计2020年底投产。同时，睿驰汽车须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，贾跃亭归国造车的赌局也已经被设定好了一个期限。
这些有计划有目的动作串联起来，一切似乎找到了当年乐视的感觉，贾跃亭的梦想，有钱就能无限延长，而有了钱，这场豪赌的底气也愈发充实，赌赢了死棋盘活，失误了满盘皆输。
贾跃亭造的盘不好接，许家印会不会成为下一个孙宏斌不知道，但贾跃亭善于造盘，赌局有多大，胜算就有多大，绝境触底时似乎也没什么失败可怕的了。
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