（2）强大的中国为什么做不了一个芯片！
美国对中兴手机芯片禁售的事件，让我们产生了一个巨大疑问：中国能制造航天飞船，能制造蛟龙号，能制造高铁和航母，我们上天入地的高科技都能做，为什么我们就是做不了一个手机用的小小“芯片”呢！
其实，关键就是两个字“市场”！
我们的航天技术，我们的高铁、我们的航空母舰市场只有一个，就是国家。这些产品在实验过程中失败了，国家会继续投入。成功了，国家更会继续投入让它不断的迭代升级。
而芯片呢，国内有很多公司都已经研制出来了，但是，就是没有市场，没有手机厂商愿意使用，你能怪手机厂商吗？当然，不能！
因为国产芯片是一代的时候，国外的芯片已经是二代和三代了，而且价格还比你便宜，你是手机厂商，你怎么选？
当然，有些手机厂商本着支持国产品牌的情怀使用了国产芯片，但是，由于刚刚研发出来的芯片，不稳定，一旦出问题，消费者不会去问责是芯片的问题，黑锅智能手机厂商来背。
所以，手机厂商不愿意冒险！这就形成了恶性循环，芯片没有市场，芯片厂家就赚不到钱，赚不到钱就没有办法研发升级。
这才是中国做不出小小芯片的真正原因！而中国的汽车发展不起来，也是因为我们没有“市场”。
对于自主产权的汽车而言要想发展，技术非常重要，但那只是充分条件，最关键的是你要有市场。
如何获得市场，更深一步来讲就是如何塑造品牌。我们看看我们身边的人，有多少人是买的国产车，我们大部分买的还是合资或者是国外的车。你不买国产车，它就没有利润，没有利润，它就没有钱去研发，没有研发它的技术水平质量就无法迭代升级。
因为国外汽车经过了上百年的发展，积累出了品牌的美誉度和信誉度，而中国汽车产业只有几十年，连信任度都没有，何来美誉度。
有人说要倡导国内消费者来使用国货，但是，我觉得这不是最好的选择，不要用爱国来绑架他们！
格局决定一切迟忠波：中国有着全球最大的汽车销售市场，但是国产车却没有市场，这似乎和芯片一样无解。但是很多看似无解的难题，破解的机会就是一个时代级的风口出现。对于汽车领域而言，这个时代级的风口就是电动汽车。
对中国而言，电动汽车的起步非常早，机会和国外同步，而之前我们铺天盖地的电动摩托车产业的发展，也为中国电动汽车积蓄了力量、资源、技术和人才。
更为重要的一点是，大力发展电动车是国家战略，电动车国家有补贴，一辆车补贴几万甚至是十几万，这些电动车厂家都赚到了钱，就会不断迭代出现新产品。
目前，电动汽车品牌，也就特斯拉有些品牌优势，但是，因为中国政府的新能源补贴，抵消了大部分特斯拉的品牌优势。所以，你看看满大街跑得电动汽车，除了有几辆特斯拉之外，全都是国产品牌，这就是我们弯道超车的机会！
（3）认知决定了人的格局、成就和情怀！
贾跃亭可以说是国内最早看到电动车发展机遇的人之一，而且，他对造车可以用疯狂来形容。贾跃亭今天所有的困局，也几乎都是因为造电动车引发的。
但是，即便如此，贾跃亭仍然孤注一掷坚守造车的梦想，而许家印看中的正是贾跃亭的“疯狂”。
还有一点更吸引许家印，贾跃亭可以说人生已经进入了谷底的谷底，他在卧薪尝胆，憋着一口气，一定要向大家证明，他做电动车、不顾一切做电动车没有错。
人到谷底时候的反弹力是巨大的，孙宏斌愿意给他这个机会，同样许家印也愿意给他这个机会。
当然，也许贾跃亭不一定成功，也许投资贾跃亭是一个坑，但是，即便存在“贾坑”对于孙宏斌和许家印来说，其实那不重要。因为正确是有历史阶段的，在此时此刻他们做出的支持的贾跃亭的决定，是出自内心就足够。
当然还有一点，是普通人无法理解的，投资贾跃亭是一份情意，一份商业大佬们英雄惜惜相惜的情谊。
格局决定一切迟忠波：现在看来，支持贾跃亭，要不就是一个地狱般的陷阱，要不就是一个天堂般的机会。
监狱里有人透过铁窗看到的是铁栏杆，有的人看到的却是漫天星斗。看待机会永远不要听一个普通人的结论，如果他的结论正确过的话，他就不会是一个普通人啦。
许家印用行动告诉我们，一个男人若想成就大事，动脑则高屋建瓴，洞悉未来；走心则肝胆相照，铁汉柔情。
热门推荐
查看更多精彩
精彩推荐
热门车型
进入车系
哈弗H6
厂商指导价(万)：8.88-14.68万
级别：紧凑型SUV
保修：3年或6万公里
变速箱：手动|自动|双离合
排量(L)：1.3T|1.5T|2.0T
油耗(L)：6.8L/100km
