这两天，影响中国股民们决策的日子不断刷屏。一方面央妈松口，决定从7月5日起定向降低存款准备金率0.5个百分点，这被视为利好股市、楼市的消息要在6月底重新掀起一个小浪潮；另一个消息就是恒大在25日下午放出消息：确认出资20亿美元获得贾跃亭创办的Faraday Future公司（以下简称FF）45%股权。据悉，FF此次20亿美金的融资规模超越了所有同类公司首轮融资的数额，创造了新的行业纪录。此次融资后，FF公司创始人贾跃亭正式出任首席执行官（CEO），将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。FF将采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“ 1股10票”的权力。
除却FF的估值以及股权分布，最令资本市场关注的是，这起并购案惊动了美国外国投资审查委员会（CFIUS），耗时长达半年才最终得以尘埃落定。美国外资投资委员会（CFIUS）是一个联邦政府委员会，由11个政府机构的首长和5个观察员组成，美国财政部长担任委员会主席。CFIUS 的代表们来自包括国防部、国务部以及国土安全部等，对可能影响美国国家安全的外商投资交易进行审查。要知道，CFIUS主要负责审查并调查对美国企业的外国投资，以及解决由该类交易带来的国家安全问题。它存在的主要目标就是“在为美国创造自由开放的投资环境与维护美国国家安全之间，寻找一种恰当的平衡”。
被CFIUS严审的中国投资并不在少数，比如最有名的就是2012年三一集团在美收购案，在三一集团收购遇阻后前者将时任美国总统奥巴马告上法庭，被一同列为被告的还有CFIUS，最终在2015年达成和解。另一个就是TCL收购案，2016年9月，TCL集团曾宣布通过全资子公司以5000万美元收购美国Novatel Wireless公司旗下MIFI（智能移动热点设备及移动宽带）业务，不过据透露这个项目在提交申报两次未获通过之后已经放弃。曾在CFIUS工作多年、现为富而德律师事务所特别顾问（2017年）的Shawn Cooley表示，CFIUS审核中美国国家安全的概念在不断演化，近来对保险、金融服务以及AI技术等领域的关注度越来越高。
相对于被否决的收购案，中国恒大与FF的并购案算是幸运的了，因为无论如何在长达半年的审核后，他们的合作最后还是通过了审批落地。但这半年的审核却在对外界发出一个不同寻常的信号：只有极具核心技术的企业的并购才需要美国政府的审批，而贾跃亭创办的FF公司在核心技术上的掌控或成为CFIUS漫长审核期的关键因素。
正如以上所言，美国现在在核心技术领域对中国的“提防”是有增无减，尤其在涉及工业制造领域，中国这个强大对手的迅速崛起让美国的各项政策都开始警惕中国资本在美国市场的投资动向。而FF公司涉及的领域正是目前全世界都在纷纷较劲的新能源汽车市场——根据全球多国的“禁油令”显示，大约在2020年至2030年，全球多数国家的汽车市场将被新能源汽车占领，而谁能够在2020年前掌握新能源智能汽车核心技术，在很大程度上将成为这个新兴市场上的新领头羊。
在美国市场中，特斯拉就曾经扮演过这种开拓者的角色，他在去年资本市场上的市值甚至超越传统汽车厂商通用。不过这个情况开始被外来者改变——中国企业家贾跃亭投资创立的FF公司在售款量产车FF 91推出后曾被汽车专家誉为“超越特斯拉的新能源智能汽车里程碑”。据了解，FF 91是全球首款超D级的新能源汽车，车身尺寸为5250/2283/1598mm，轴距达到3200mm，在动力方面，FF 91搭载的了一台最大功率为1050马力（783千瓦）的电机，峰值扭矩更是惊人地超过1800牛?米，工况续航里程为700km。相比之下，这些参数不仅可以直接对标宾利等世界顶级豪车，更是远超被特斯拉寄予厚望的Model X。最重要的是，FF 91这款全能车还构建了一个打破三大产业边界的智能出行生态系统，所以无论在新能源汽车还是传统汽车领域，FF 91甚至找不到可以对标的同类产品。
