缺钱，更缺信任
听了南茜买摩托车的故事后，30岁的尼日利亚小伙马里克表示不服：“要说诈骗，我们尼日利亚才是非洲的祖师爷。”马里克运营着一家在线超市，卖的东西上至电视机，下至卫生纸。玩了七年电商，马里克从来不敢用第三方物流。
“他们送手机，会把手机偷走，给顾客一个空盒子，如果是货到付款，快递员还会把钱拿走，然后就此消失。”马里克说。
在肯尼亚和尼日利亚，快递员的月收入在120美元左右，一台不错的手机足以让他们铤而走险。“反正我们的警察和法院也不管，报警也没用。”马里克说。
法律缺位让非洲成为近几十年来的世界诈骗中心。本地人、南美人纷纷在非洲建立据点。“尼日利亚式骗局”甚至成为专有名词，出现在多国的法律教科书上。
常年落后的生活方式，让非洲人难以互相信任，最后导致陷入恶性循环。最后，劣币驱逐良币，所有交易环节都坏掉了，例如电商平台，他们按DHL等国际快递的价格收快递费，然后交给小物流公司，赚取差价。
在中国，马里克研究着一切新鲜的玩意儿，在杭州街头，他发现一台无人售货冰箱。通过支付宝，人们可以方便的购买饮料和冷饮，支付宝会自动结算。
“非洲有这个东西么？”我问他。
“哥们，那可是非洲啊！”马里克呆萌看着我，眼睛忽闪的像日本漫画里的人物，“人们会把你的冰箱抬回家里去的。”
6月25日，阿里巴巴组织非洲学员参观浙江桐庐的农村淘宝网点。当大巴抵达桐庐，马里克拒绝下车。“这就到了？这是农村？”
环顾着桐庐整洁的街道和居民楼，马里克不敢相信这是中国的农村。“我们的农村远没有这么繁华，连这个都没有，想送货都没地找。”马里克指着当地民房的门牌说。
在无锡菜鸟智能货仓，马里克体验货物分拣。马里克在非洲拥有5辆摩托车和5辆面包车，每天只能运送100件左右的包裹。而在中国，平均每个快递小哥日送包裹量就达150件左右
并非所有中国的成功经验，都能在非洲复制。通过资本加持，烧钱争夺用户在中国是常态，但在非洲却被证实无效。非洲两家大电商均拿到了千万美金级投资，为开拓当地农村市场，都拿出巨额资金补贴下乡物流，一开始全免费，后来尝试涨至1美金，结果90%的客户消失了——线上购物对于非洲农村仍是空中楼阁，占便宜是人们的首要出发点。
2016年，曾经有更大的电商平台尝试往更偏远的部落送货，但当地网点收钱后根本不上交，连环债非常严重。
抛开人心因素，非洲要发展“村淘”，最终还是卡在基础设施。马里克在尼日利亚拉各斯市经营着一家网上超市。尼日利亚有1.8亿人口，拉各斯只有2000万人。“但我就是没办法走出去。”他说。
面对超过一个亿的农村人口，马里克只有眼馋的份，糟糕的运输条件让他根本无法和农民做生意。在非洲，物流时间是亚洲的3倍，物流成本甚至能占商品总成本的75%，很多农村地区跟本没路，甚至连门牌号码都没有。
就连电这么疏松平常的基础资源，在非洲国家也是奢侈的，甚至因此爆发过政治丑闻。2012年，因为频繁断电，尼日利亚索科托省的省长殴打了国家电力公司的经理。为了报复，后者断了该省一周的电。
