7月27日，海运巨头马士基从波音订购了三架新的767-300型货机，并与总部位于迈阿密的货运航空公司合作Amerijet该公司的航空货运部门在美国市场取得战略立足点时，首次将其推向巨大的亚洲贸易市场。
据报道，在过去的八个月里，马士基已经将其超盈利的集装箱航线公司的资产投资于将内部航空公司转变为提供全方位服务的航空物流供应商，并扩大了其在欧洲的传统领域。
马士基发言人Povl Rasmussen表示，马士基将于2022年从波音位于华盛顿埃弗雷特的工厂接收三架767全货机，并将其业务外包给Amerijet，由Amerijet预计这些货机将于今年在亚洲和北美之间投入服务。
值得注意的是，和Amerijet交易是马士基进入美国市场的第二项措施，去年11月，它与总部位于俄亥俄州威尔明顿的航空运输公司集团合作，签署了三架 767-300货机长期租赁合同。ATSG今年下半年，马士基将在主要美中航线上完成专项运输。
此外，去年马士基6.44亿美元完成了德国货运代理Senator International的收购。Senator核心业务是为货主管理空运。它有一个重要的包机网络，每周约有20班Magma Aviation全货运航班由合同承运人运营。
(图源:马士基官博)
随后，去年年底，马士基还订购了两架工厂制造的777架货机，它们可以承载更大的载荷，飞得更远，而不是767架中型宽体飞机。马士基的航空货运也是UPS与皇家邮政等客户一起运营15架波音767货机，其中大部分是改装客机。
值得一提的是，马士基最近发布消息称，第一个印度-孟加拉国集装箱货物跨境运输通过印度孟加拉可口可乐饮料公司-孟加拉国航线的内陆水道成功完成。
