1.顺丰集团半年净利润增长220%
2021年4月9日，顺丰创始人王伟向全体股东低头道歉，我觉得第一季度真的管理不好。时人称之为顺丰的黑暗时刻。
当季顺丰快递突然遭受巨大损失，净损失11.同比下降236亿.3%。王卫在接下来的三个季度里扭转了局面，实现了利润复苏，但仍未恢复大局：2021年顺丰净利润42.69亿元人民币，同比下滑41.73%扣除非归母净利润188%.34亿元同比下降70亿元.09%。
业内认为，2022年顺丰需要逆风翻盘的勇气和决心，最近顺丰翻盘的号角正在吹响。
7月14日晚，顺丰控股发布2022年半年度业绩预测，预计上半年母亲净利润将达到24.3亿元至25.8亿元同比增长220%至240%，扣除非归属净利润为20.8亿元-22.3亿元，同比增长536%-567%。
这个数据早就有迹象了。今年第一季度，顺丰快递实现10.22亿元同比增长203.35%继续复苏。根据这个值，今年第二季度扣除非归属母亲的净利润预计为11.7亿元-13.2亿元，同比增长78%-101%，甚至比第一季度增长28%-45%。
可以说，顺丰快递在2022年第二季度看到了这样的增长数据，正在为颓废已久的市场注入一剂强心针。
总而言之，顺丰快递的利润爆发了。现在，王伟终于可以骄傲了。
具体来说，顺丰业绩大幅提升的主要原因有几个:
一是优化产品结构，同比减少低毛利润产品数量，坚持差异化路线；二是熟悉成本控制，优化资源和多网络整合，提高资源利用效率；三是新业务利润，嘉里物流物流网络共同提高业绩。
总的来说，在王卫和顺丰集团的努力下，顺丰终于走出了2021年的阴霾，增收不增利的诅咒也逐渐被打破。
巧合的是，就在顺丰快递发布公告的第二天，国家统计局也宣布了第二季度GDP具体来说，整体市场正在进入数据V型复苏路线，月度GDP 同比上升至0.0%、3.0%，5、6 国内经济恢复逐渐加快。
顺丰作为行业龙头，也在吹响快递行业整体复苏的号角。
2.顺丰快递开始全局优化王卫的解决方案
去年第一季度暴跌的主要原因是价格战，即使是专注于中高端快递的顺丰快递，也不得不加入极兔快递的8毛全国口号。
而对于顺丰本身来说，大力发展电商经济快递，下沉市场，是唯一的掘金机会。
从顺丰2020年的财务报告来看，当年营业收入1539.87亿元，其中经济入同比增长64%，总收入增长40%以上。
但是顺丰的利润有所下降，2021年2月顺丰单票收入降至14.6元的最低点。2021年，顺丰快递分公司净利润收入38亿元，同比下降54亿元.净利率降至289%.65%。
增收不增利就成了当时顺丰的情况，那种感觉就像一餐操作猛如虎，一看战绩零杠五。
值得注意的是，与京东的综合供应链不同，旧金山快递的业务更加多样化。对于王伟来说，我们需要关注每部分，实现全局优化。
例如，2021年上半年，旧金山快递提出了四网融合战略，加强了快递网络、快递网络、仓储网络和特许经营网络的场地和线路的整合和优化。实现资源再利用，降低运营成本。
除实现快递资源的整合配置外，国际化和供应链也成为一个重要的帮助：。
2021年9月，顺丰快递宣布完成对嘉里物流的收购。嘉里物流是以亚洲为基亚洲的国际第三方物流服务提供商，收购嘉里物流，为旧金山快递国际块地图增添了力量。
数据显示，2021年顺丰供应链及国际业务收入同比增长199.8%至392亿元，占2020年总收入的8%.5%跃至18.除了时效快递和经济快递，顺丰快递还成为另一个增长引擎。
顺丰快递对新的业务拓展和物流基础设施建设充满信心。
在快递终端的同城物流领域，顺丰选择独立上市顺丰，这意味着分担资金压力。
7月13日，茅台冰淇淋与顺丰、顺丰冷运达成合作；7月15日，顺丰同城与vivo合作，打造省心同城快修服务。
在物流基础设施建设方面，旧金山快递除了资源整合和网络雾化外，一直傲慢的航空实力，也在迅速补充。
7月11日消息，顺丰航空第73架全货机正式投入运营，这是顺丰航空今年投产的第五个新运力。据悉，到今年年底，顺丰自有机队有望达到80架，相当于一家普通民航公司。
7月14日，鲸灵集团与顺丰快递签署战略合作协议，在数智化供应链领域积极开展合作。双方将在全球范围内进行电子商务SaaS全面开展战略合作，共同推动科技引领的私域供应链智慧发展。
复杂多样的业务线给旧金山快递的整体优化带来了难以想象的困难，但幸运的是，结果很好。具体来说，旧金山快递在及时快递、经济快递、快递、冷运、医药、城市快递、供应链、国际等非物流业务七个业务部门实现了增长。
像巨无霸这样的顺丰快递，正逐渐走向全链路的物流服务商，与物流相关的任何领域都逃不过他的布局。
也许在2022年下半年，物流业将开始新一轮的洗牌。
3.快递业全面恢复，巨头混战服务质量
事实上，不仅仅是顺丰，在摆脱价格战的阴霾后，快递业开始全面复苏。
以申通为例，在顺丰快递发布公告的同一天，申通还宣布预计2022年半归母净利润为1.7亿-2亿元，去年同期亏损1亿元.46亿元，正式扭亏为盈。
三通一达也在迅速恢复，最新数据显示，5月份圆通快递实现快递产品收入39.02亿元同比增长30亿元.33%；单票收入2.51元同比增长23元.24％。
同时，运达股份快递服务收入37.同比增长1405亿元.04%，单票收入2.49元，同比增长23.27％。
总的来说，快递业的全面复苏已经成为业界的共识。根据国家邮政局的数据，6月份中国快递环比增长7%.5%上半年快递业务量累计完成512.累计营业收入4982亿元.2亿元。
这个熟悉的万亿市场，韧性强，抵御了短期突发事件的波动，现在快递公司开始争夺服务质量！
最明显的是快递送货上门，今年5月，有媒体报道称，在全国200多个城市中，菜鸟驿站通过收货偏好实现了灵活的上门送货服务。优化交易最后一步后，给顺丰和JD.COM带来压力。
除了在一定范围内解决送货上门问题外，今年618年，新秀还明确回应，正在以各种方式加强自营物流建设。在过去的几年里，新秀直销（丹鸟）一直在为天猫超市提供送货上门服务，今年618年首次为天猫国际提供送货服务。
前几天有媒体报道，圆通快递通过母亲驿站试水生鲜社区团购业务。类似于多多买菜和多多驿站的结合。
除这些物流巨头外，直播电商巨头也开始深入供应链，弥补物流的不足。
7月初，抖音在吉林等地开始了快速到达服务测试。据报道，该服务可以在同一城市和周边城市的第二天到达。今年6月10日，快手还在四川悄然成立了成都快递供应链管理有限公司，以赶上抖音物流布局的步伐。
总的来说，无论是上门送货、社区团购、同城零售，还是自营物流建设，巨头们所做的一切都是为了提高服务质量和竞争力。
随着快递市场全面复苏的号角，市场上的业务布局再次令人眼花缭乱。快递服务也从前两名的竞争模式逐渐变得混乱。
而这种看似混乱的景象，其实对整个行业，以及每个消费者而言，皆有裨益。
所以，物流巨头们，卷起来吧！
