顺丰航空，增加运力
最近顺丰有了新的动作，在空运领域增加了运力。
7月11日消息，顺丰航空第73架全货机正式投入运行，这是顺丰航空今年投运的第5架新运力，近期将执行飞深圳至北京的航线，保障华南至华北区域间的航空快件时效。
自今年6月以来，顺丰航空引进飞机的步伐明显加快，到今年年底，其自有机队有望达到80架。
早在6月10日，顺丰航空第71架货机就开始正式投入运营，开始实施从大连、烟台到深圳的樱桃路线。6月11日，新开通了威海-泉州航线。
樱桃路线是顺丰航空运营的水果路线项目之一，可与顺丰地面冷链和干线运输网络紧密连接，构建完整高效的生鲜货物远程运输物流供应链。
不久前，顺风航空在广东湛江吴川机场同时投放了两架B737型全货机增加了湛江至北京、杭州的两条荔枝航线，为全国荔枝消费季节打造优质航空生鲜物流服务。
除了加快引进货机，改善物流服务外，顺丰航空最近也在进行开辟新航线还有新消息。
最近，一架波音757全货机从成都双流国际机场起飞。两个半小时后，它抵达尼泊尔加德满都。装卸完毕后，当天下午飞回成都。
这一次看似平平无奇的往返，其实意味着顺丰航空正式开通了从成都到加德满都的货运直航。
顺丰航空正未来计划开通更多的国际航线，除了这条新路线，孟加拉国达卡和韩国仁川已经开通。这个计划显示了顺丰航空国内外双向布局一大战略方向。
即使在国内物流空中占据主导地位，顺丰航空也没有懈怠和扩张。可见顺丰真的很想放大它的优势。
空中霸主地位依然稳定
顺丰航空成立于2009年，是顺丰快递的王牌。
众所周知，顺丰快递从航空快递开始，是其核心竞争力之一。顺丰快递是国内货运民航中当之无愧的空中霸主，2021年，顺丰航空总货运量高达192万吨，占全行业总货运量的26%以上，其中国内货运量占全国航空邮运量的35%.5%。
2020年底，中国共有186架民航货机。当时顺丰航空机队规模已超过60架，占320%.26%。目前顺丰航空已拥有73架全货机，在行业内仍遥遥领先。
目前顺丰航空的空中霸主地位相当稳定。对于顺丰来说，航空货运的重量非常重要。
首先，顺丰航空支撑了顺丰快递高价值业务的发展。
在近年来疫情的影响下，去年国内只有5家航空公司盈利，其中3家是货运航空，包括顺丰航空、圆通航空和邮政航空。
这种情况反映了国内货运航空市场蓬勃发展，顺丰航空具有巨大优势，无疑面临着巨大的机遇。
航空货运从零开始的布局需要多年的投资。目前，除邮政航空外，只有顺丰航空、圆通航空和新兴京东货运航空三家货运民航。快递公司自己开航空公司，这是开拓高价值业务的趋势。
货运航空发展后，物流快递可以大大提高运输能力和效率，与地面运输网络形成互补联动，进一步提高快递企业的服务能力。
顺丰快递能够在快递行业站稳脚跟，与其强大的航空货运密不可分。
其次，航空货运是顺丰全球化的利器。
目前，顺丰快递已开始进行国际国内双线布局，大力开辟新的国际航线，这是国际化和全球化的有力表现。
从整个行业来看，跨境电子商务近年来已成为风口，跨境航空物流需求旺盛，在全球航空货运供应链中的地位越来越重要。
此外，我国空运货物的结构也发生了巨大的变化。高附加值、及时性高的货物比例如高科技产品、生物医学、制造设备、消费品、汽车零部件等迅速增加，对航空货运质量提出了更高的要求。
加快国际物流供应链建设，特别是航空货运发展，已成为国家的重要战略。
顺丰快递继续大力发展航空货运，不仅是为了进一步发扬自身优势，也是为了顺应行业发展，紧跟潮流。
快递行业空战一触即发
除顺丰航空外，其他快递企业也加快了航空货运布局。
今年五月，京东货运航空在电子商务和物流巨头的祝福下，公司成功获得营业执照，并引进了三架货机。京东货运航空准备飞行。
成立于2014年的圆通航空，机队规模也在扩大。今年上半年引进了三架全货机。预计到今年年底，机队规模将达到20架左右。
除快递公司旗下的民航货运外，电商巨头阿里在不断拓展跨境电商业务的同时，也没有闲着物流。菜鸟国际由于是轻资产模式，通过大量包机和投资航空公司，疯狂扩张，在海外拥有9个配送中心。
此外，还有隶属于国家队的中国邮政航空，拥有34架自有货机，2021年开通了多条国际航线。
无论是国内还是海外，快递企业的空战
国际市场的布局还需要一定的时间，而在国内，快递行业的内卷
各大快递巨头不再盲目竞争速度，而是转向服务，开始新的竞争，这也体现在航空货运上。
比如顺丰航空最近推出了类似的脆李航班，针对国内水果季推出的水果航线。
新鲜货物的运输对物流服务能力有更高的要求。对于特定的季节和货物，可以规划特殊的航线和航班，显著提高服务能力和质量。
整个快递行业已进入高质量发展阶段，大力发展货运航空已成为快递巨头提高服务能力和出海需求的必由之路。
