很多人认为收购百世快递68亿元是极兔的巅峰；很少有人认为这只是极兔的开始！
几天前，极兔在武汉举行了一次大客户交流会，极兔创始人李杰很少出现在中国。
不仅出现了，李杰一开口就是王炸：今年5月，极兔全网日均票数已超过4000万！
假如极兔同行在场，这样轻描淡写的数据无异于晴天霹雳！
日订单量4000万不是小数目！要知道顺丰快递的日订单量不到3000万，申通的日订单量只有3200多万。换句话说，极兔的日订单量是顺丰快递的1.5倍，实现了旧快递品牌申通的全面超越。
对于今天的极兔来说，排在前面的对手越来越少。除了4700多万的运达，5000多万的圆通，近6000万的中通，没有重量级的对手。
当然，更重要的是，对于还在一路奔跑的极兔来说，超过前几个对手应该需要很长时间。
为什么外来极兔能搅局国内市场？
极兔跑得这么快，再次反映了那句话：只是同行的衬托。
事实上，如果我们环顾世界，中国仅有的几家快递公司发展迅速，至少超过了世界平均水平。
但也得分和谁比！
从起源上看，极兔有外国血统。极兔母公司成立于2015年的东南亚，只是为了应对OPPO由东南亚手机业务快速增长打造的手机专属快递公司。
出乎意料的是，仅仅四年后，人们就去了东南亚一线快递公司，业务范围也扩大到了整个品类。
由于模式创新，极兔在东南亚的崛起。当时印尼大部分快递公司都是加盟的，最大的优势就是成本低，理论上一点可以负责一个区域；但由于总部对代理点的控制力差，效率极低的问题也很突出。尤其是在重大节日或斋月节，快递连续几天关闭，引起了很多消费者的不满。针对这种情况，极兔通过全年无休止的模式，通过直销加强公司控制，赢得市场。
盘子变大后，孤独的极兔觉得东南亚池子里的水太浅了。
因此，2020年3月，极兔师通过收购国内快递公司等一系列常规操作，进入中国，到中国起网。
进入中国后，极兔靠着它 低价烧钱的打法，快速跑马圈地。说实话，这不能怪极兔，因为极兔不是低价烧钱的始作俑者。国内快递市场的很多主要玩家都是这样扩大市场的。
然而，这一次，国内快递玩家遇到了砸钱的极兔。
结果，在进入中国不到一年的时间里，极兔的日订单从0一路飙升到2000万，一些国内巨头花了近20年时间才做到这一点！
二、围剿和反围剿
在极兔的日订单量超过2000万后，它的对手终于意识到这种情况不能再持续下去，否则，他们将来就没有立足之地了。
因此，因为价格战而奋斗的同行很少在与极兔的规则破坏者面前达成协议，站在同一条战线上。
2020年双十一前夕，某快递公司率先发布《关于禁止全网代理极兔业务的通知》，禁止其加盟网点代理极兔业务，并退回所有流入转运环节的极兔快递。封杀极兔的序幕拉开了。
随后，其他快递公司也发布了类似的通知，国内玩家联手围剿极兔已成定局。
另一方面，持续烧钱对极兔来说也是一场巨大的消费战。到2021年初，有消息称，极兔部分地区的送货费开始下调，这说明即使财大气粗，极兔手里的钱也会耗尽，所以还是要量入为出，从长计议。
此时，转折信号终于出现了：快递业 血拼终于引起了监管的关注。
2021年4月，浙江省政府通过了《浙江省快递业促进条例》 “低价倾销”，极兔、百世快递受到了警告，国内快递行业的价格战终于结束了。
现在回顾这场惊心动魄的价格战，整个市场可以说是一个寒冷的周日:经过这场战争，国内很多快递公司的财务报告都出现了明显的损失，其中申通在2021年第一季度损失了9000万元，到2021年底损失了9亿多元。最令人惊讶的是，即使是看似置身事外的顺丰，在2021年第一季度也损失了近10亿元。财务报告出来后，顺丰股价一度暴跌。
烧钱最厉害的极兔呢？相信很多人都在等着看它的笑话。
然而，这条路不通，另寻通道。很快，极兔又以另一种方式证明了自己。
2021年10月，极兔出人意料地收购了百世快递的国内快递业务，而且在很多人的印象中，百世和三通一达的关系应该走得更近。
通过这次收购，极兔名正言通的在互联网反垄断的背景下拿到通往淘系的通行证，这也是为什么今年618，很多人在淘宝下单后商品是由极兔快递配送的主要原因。
今年5月，极兔日单量超过4000万，晋升为国内第四大快递公司。
三、极兔剑指一个目标
当然，即使极兔赢得了百世的国内快递业务，也有很多人对极兔并不乐观，但很多都是前对手。
原因之一，有人认为，光是“两网融合”就会让极兔磨掉一身皮。毕竟百世之前采取的也是 轻资产模式和特许经营制度的管理模式。这也意味着极兔能否有效地动员百世还是一个问题。但别忘了，在东南亚，极兔是破解加盟制软肋的高手。如今，极兔已经基本实现了整个平台的连接，其中国内市场的转运中心数量从74个增加到85个，操作场地的面积直接扩大了两倍多。随着时间的推移，两个网络的整合对极兔来说根本不是问题。
原因之二，最近，极兔的“负面新闻”有点多。
其在国家平台上的上诉率已连续几个月低于行业平均水平。它在国家级平台上的申诉率已经连续几个月低于行业平均水平了。
现在，李杰亲自承认日订单已经超过4000万，这表明极兔不仅在两个网络的整合上，而且在整个极兔的业务水平上。
这时，极兔发布了日单量超过4000万的消息，可能还有另一层含义:我的实力到此为止。下一步，我的目标可能是IPO。
的确，每日单量4000万的快递企业IPO，这是最正常的事情。
据说在极兔收购百世之前，一些网点通知员工，每个人都需要为极兔融资支付一定的押金。现在看来，这样的消息并非毫无根据。
极兔上市后的可能性有多大？
目前，极兔不仅满足于成为快递公司，而且成为集快递、快递、冷链、高端商务部件和跨国服务于一体的综合物流服务提供商。
还有人能阻止这样雄心勃勃、梦想盎然的极兔吗？
