8月17日音讯，据《嘉兴日报》8月16日报导，空军嘉兴机场施行军民合用改扩建工程（嘉兴机场项目）的可行性研究陈述，近来已获国家层面正式批复。
报导称，此次可研陈述获批是嘉兴机场项目前期工作的重要环节，下一步该项目将转入总体规划、初步规划、施工图规划和主体工程投标阶段，力求年末前开工建造。
据悉，嘉兴机场项目并非选址新建，而是在原有军用机场的基础上改扩建。依据可研批复，本期工程民航方面按飞翔区等级方针4E建造，标准较高，与上海虹桥、天津沿海、三亚凤凰等机场等级相同，可起降波音B747、空客A340等四发长途宽体客机。别的，本期工程规划方针为年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量10万吨；首要建造内容包含新建1条长3400米、宽50米的跑道，2.57万平方米航站楼，27个机位的机坪（其间货运机位10个）。
（嘉兴机场项目示意图）
据《嘉兴日报》报导，嘉兴机场项目的定位是“客货并重，以货为主”。客运事务首要运用B737、A320系列飞机及国内各类支线飞机，拟注册至北京、广州、成都等地客运航线；货运事务首要运用B737、B757、B767、B777等机型，将注册至国内各首要城市及境外区域和世界的货运航线。
上一年6月，圆通速递与嘉兴市政府签约，将出资建造全球航空物流纽带，包含世界货站、国内货站、公共货站、飞机修理基地、保税物流中心、进口集散及分拨中心、冷链中心、多式联运中心以及跨境电商等功能板块。这些事务都将环绕嘉兴机场打开。
该项目总出资达122亿元，本期项目总出资预算66.1亿元。圆通货运航空董事长苏秀锋表明，将借嘉兴机场打造掩盖全国、灵通全球的航空物流网络体系。
《嘉兴日报》称，未来嘉兴机场将建造成为长三角仅有的以航空物流为主的机场，并构成临空工业经济区。
