即时物流：一方面,推动自主渠道有序化和生态稳定,另一方面推动人力运营有序化
2018年,我国即时物流领域掀起了一场融资热潮,并逐渐分据形成由外卖配送、专业即时配送和电商及传统物流三者主导的市场竞争格局。
推及去年7、8月份,彼时点我达、达达-京东到家、UU跑腿等以同城即时配送为主的平台就曾爆发过一轮密集融资潮。但可惜的是,在去年夏天结束后,这场融资潮似乎被按下“暂停键”。后续鲜少出现即时物流企业获融资的消息。据记者梳理,截至今年3月,仅有3家企业获得融资。
探因：时效性为即时物流立足之本
即时物流区别于传统快递行业需要经历仓储和中转等环节,直接省略了中间转运流程,实现从点到点、门对门的送达服务。谈及即时物流领域,它的产生极大依托于新零售、新物流的蓬勃发展,同时凭借“快速”“准确”“及时”的诉求成为物流服务模式的抢手货。
除此之外,即时物流在成本、效率等方面也具有较强的竞争能力。如,效率方面,以点我达为代表的配送平台通过线上即时对接,大大缩短货物送达时间,同时也更受消费者青睐。据艾媒咨询数据显示,60.7%的消费者在选择配送平台时会优先考虑该平台的配送时效。
目前来看,即时物流领域所包含的物流企业大致可以划分为三类,其一为以饿了么蜂鸟、美团,达达-京东到家为代表的外卖平台;其二为“三通一达”、苏宁物流、顺丰所代表的电商及传统物流企业;其三为点我达、UU跑腿、闪送等围绕同城跑腿业务的专业即时物流平台。
以闪送和达达-京东到家为例,记者看到,这类平台下单界面类似于滴滴打车的页面,都需要在下单后等待配送骑手接单。如,达达-京东到家,在周五傍晚7时,记者通过平台下单,发出了一单距离为20.2公里的文件派送请求。订单发出后,系统根据周边接单情况预算了5分钟的接单等待时长。但五分钟过后,记者的订单并未被顺利接收。这时,平台给出了优先派单和加小费两个选项。
其中,“优先派单”指的是可以将订单尽快分发给周围的配送人员。但记者在两次选择优先派单后,均未得到派送员的回应,最后被迫选择“加小费”选项。在约过了15分钟后及增加14元小费后,订单才接收成功。加上基础运费,这笔订单总共花费了53元。而在另一平台闪送的下单过程则较为顺畅。傍晚8时左右,在未增加小费情况下,配送员很快就接收了一单距离为13公里的物品配送订单,订单费用总共为34元。
对比上述两家平台,他们的配送方式存在些许差异。其中,闪送采用的是专人专送方式,即下单后为专人直递服务,不存在拼单配送的情况;相反,达达-京东到家选择方式更多,可以在专人专送或多单并送两种方式间选择。
