也就是说，除了市场本身的需求，专业化物流公司更加注重按照客户供应链的布局实施个性化的物流资源配置，提供个性化的物流解决方案。
行业壁垒是核心竞争力
说到物流的专业化服务，冷链是目前最受关注的垂直细分领域。近几年，国家政策越来越多地在规范和扶持这个关系国计民生的细分领域，让冷链市场热度增高，但在这个对食品医药品质的要求高，用硬性指标规范的市场，投资风险极大。
为什么这样说？
冷链主要是以食品和药品运输为主。由于冷链行业起步门槛高，行业竞争少，因此客户与服务商有平等的地位，物流企业也有一定的定价权，在通价区域内，价格也比较稳定。这本是冷链行业的优势所在。
但是考虑到进入冷链行业的诸如GMP药品证书等标准化规范要求，超过100米的冻库监控冷链车等重资产投入，以及温控等核心技术投入，成本也颇高。
再加上冷链客户市场有限，运营模式与传统物流兴起时一样，大多数都是厂家一对一服务，相互签订保密条款，无法进行信息共享。此外，在市场扩张方面方式单一，大多数是通过网络搜索、熟人介绍、招标等。
种种现象都表明冷链行业进入的资金要求高、回收链长、市场扩张缓慢，因此目前大部分从事冷链物流的都是在行业内浸浴多年的传统物流企业改道，在线路上都有一部分积累的货源渠道和经验。
这一层层的行业壁垒，是冷链行业专业化服务的核心竞争力，也是大部分细分领域以专为精，做好内部优化管理，踏实经营，加强市场竞争力的结果。
这也解释了，为什么在去年物流市场「寒冬」下，一部分垂直领域物流的企业能够保证市场利润率。
多样化的垂直领域
如今，我们也看到有很多新的垂直领域物流涌现，例如个性化需求较多的服装物流；时效要求高的生鲜物流；就在近几天也有菜鸟切入专业市场，做产业带物流，开启小B端的商贸与物流的一体化。
在物流行业，以垂直领域细分类目很多，进入每个领域都需要做好充足的准备，我们常说「打铁还需自身硬」，尤其在全球经济处于一个新旧增长动能转换的时期，随着交易成本的降低，以后的物流对货物的要求，操作层面的服务要求会更高。
这也意味着物流企业一定要认清定位，发挥个性做特色化经营，为自身打造优势，做好企业赋能，从烽烟四起的物流行业中突围。
