沃尔玛发言人莫莉·布莱克曼(Molly Blakeman)表示，在沃尔玛对快递公司的依赖中，速度是一个很大的因素。外部快递公司与司机和技术人员签订了现有的合同，可以根据需求进行配送。她说：“我们自己在每个市场开发这一服务需要更长的时间才能推出。”
沃尔玛的食品杂货配送合作方式与亚马逊Flex形成了鲜明对比，后者根据需要直接雇用自由职业司机，并向他们支付每小时18美元或更多的费用。
亚马逊还为亚马逊包裹递送推出了自有品牌送货服务，为快递员提供租赁的梅赛德斯送货车和折扣保险。亚马逊没有回应置评请求。
沃尔玛和外部快递公司合作，这些快递公司和作为独立外包工的自由司机合作，司机也能够同时为多家快递公司服务。通过这种方式，沃尔玛还能够降低与劳工有关的司机诉讼的责任风险。据悉，在美国，与劳工有关的诉讼越来越多。
沃尔玛公司发言人布莱克曼说，司机的工资是按送货时间支付的，而不是按小时支付，而且全部平均送货时间是35分钟。她说，快递公司随后决定支付给司机的具体款项以及如何分配这些快递员。
在佐治亚州和俄亥俄州，这些自由司机为沃尔玛和当地餐馆送货，路透社发现，近20名司机在为沃尔玛送货时，每小时的收入不到11美元。有些人的收入低于每小时7.25美元的美国联邦最低工资。据路透社(Reuters)追踪，在22次交货中，除了一次外，所有的送货都花了一个多小时才完成。
DoorDash首席运营官克里斯托弗·佩恩(Christopher Payne)在一份声明中表示，大多数司机在完成沃尔玛送货的过程中每小时收入超过11美元，其中很大一部分司机的小时收入超过15美元。路透社无法独立核实小时薪资表较高部分的情况。。
消息人士称，沃尔玛合作伙伴德利夫(Deliv)按小时支付司机费用。路透社(Reuters)本周早些时候报道称，沃尔玛在迈阿密和圣何塞的合作伙伴之一德利夫(Deliv)完全结束了当地的合作关系。
缺乏忠诚度
沃尔玛新战略的风险在于司机的忠诚度。路透采访的佐治亚州和俄亥俄州的司机中没有一人表示，他们将放弃收入更丰厚的餐馆送外卖任务来递送沃尔玛包裹，尤其是在快递繁忙的时间。
44岁的加里克·克拉克(Garrick Clark)是在阿尔法雷塔(Alpharetta)为沃尔玛送购物包裹的司机。他说，与给沃尔玛送货相比，他更愿意为亚马逊递送包裹，因为亚马逊为类似的快递每小时支付18至24美元。
一位直接了解沃尔玛与德利夫关系终结原因的消息人士表示，大量的远距离送货订单是双方合作的一个障碍。这位知情人士说，沃尔玛对网上食品杂货订单的最低订单额为30美元，收取7.99美元至9.99美元的送货费，而愿意支付当日达费用的客户通常不住在沃尔玛商店附近。
