从“买全球卖全球”中找到更广阔市场
2018年11月，在首届中国国际进口博览会开幕式上，国家主席习近平指出：预计未来15年，中国需要引进超过30万亿美元的进口商品和10万亿美元的服务。国际快递巨头们不仅以丰富的展台大秀其平台的物流作用，更是第一时间提出了服务中国“买全球卖全球”的物流举措，让人不得不佩服他们的高效。
2019年，DHL面对其在美国市场的收缩，将继续执行“中国优先”的业务政策，以巩固中国市场领导地位，并将采取更积极有力的措施，加强基建、人才发展和服务提升。
2018年底，中外运-敦豪宣布其珠海口岸正式落成并投入使用，从而使该公司成为落户珠海口岸国际快递监管中心的首家国际快递公司。借助港珠澳大桥带来的高效物流通道，中外运-敦豪珠海口岸的建立将大幅提升珠江西岸地区国际物流快递效率。
与此同时，中外运-敦豪还正式宣布将持续加大在中国的战略投资，对外公开了一系列投资举措，包括开通深圳到德国莱比锡的物流航班以及其香港中亚枢纽和广州口岸的扩建等。
在2018年底中欧班列（重庆）进口运邮成功测试中，中国邮政的外方合作伙伴即为德国邮政敦豪集团。
面对2019年的中国市场布局，UPS宣布了瞄准中国进口市场新机遇、服务升级的四项措施：
第一，提升进口货物交付效率。通过高效专业的低值货件清关服务，UPS能够实现最快在一天之内，将商品从欧洲和亚洲其他国家与地区运送至北京和天津，加速跨境进口贸易。
第二，优化全球特快服务。UPS全球特快服务已经覆盖国内的22座城市，对时效性需求强烈的客户，可以选择在次日上午10:30之前送达的服务。
第三，拓展My Choice服务规模。UPS My Choice包裹递送管理服务的推广，提升了中国消费者在网上跨境购物的体验，更好地掌控国际包裹的运输和递送环节。
第四，增加运力满足空运服务需求。UPS部署了新型的波音747-8运输货机，用于支持在深圳转运中心和香港之间的每日4次航班，航空货运能力相比之前提高15%；UPS现已每日运行16个航班，穿梭于上海，深圳和香港转运中心之间。
UPS还表示，与顺丰的合作不仅仅体现在具体产品，可能有运力资源的协同发展，例如利用鄂州机场的合作等。
FedEx表示，2019年，基于中国市场的特点，他们从简化货物进口流程，利用公司全球网络优势，应用科技手段和运用丰富的清关经验出发，提升和拓展了一系列进口货物运输服务方案。
一是增加全新在线进口自动化托运工具。它使国内的进口商无需拨打FedEx客服热线，就能直接在线安排进口货件的取件，并灵活选择托运方式。进口商还可以在线创建进口托运标签和报关文件。
