除此之外，京东物流也于11份正式上线了快运业务，针对30公斤及以上快运零担、大件包裹的寄递，主打直营模式对标德邦。对此，中国物流学会特约研究员杨达卿认为，从市场竞争层面来看，短期内京东物流的快运物流主要服务自身需求，与快运市场头部企业还有差距，京东物流也与第三方物流在快运市场合作，不会给市场格局带来太大影响。
不过，尽管市场发展未来可期，但是大件寄递市场仍旧是一块难啃的骨头。首先“大件歧视”并没有那么好消除，《中国新闻网》就曾报道称，在寄大件物品的时候，往往会遇到很多困难，有的快递公司会拒收，有的则不会送大件上楼，有的则要求加价，行业普遍存在的“大件歧视”现象使得大件快递需求难以充分释放。并且随着入局玩家的增多，市场同质化竞争也愈发严重，对于众企业来说，如何结合自身情况发掘一条新的发展之道，从而实现率先破局变得尤为重要。
