2. 门店租金高，转让费高：“双高”让做门店成了高门槛，增加了网点投资门店的难度。投资大、风险大让很多网点老板对开末端门店望而却步。
3. 客服难招，难留：很多末端门店的管理不够规范，下班时间较晚，工资水平也不高，导致招不到客服，或者客服来了几天就辞职，都让末端门店的服务受到影响。
4. 业务量少，难以盈利：末端门店的业务收入，主要来自两个方面即：派件收入与收件收入。
从派件方面来说，门店的派件量（客户自取）随着末端门店的争夺日趋激烈。门店基本上就只能靠自己网点的快递量来支撑，而门店自取快件量如果比较小的话，很难覆盖门店的成本支出。
收件方面更是需要提供较为便利，实惠的客户体验才能赢得客户。客户短时间内很难对末端门店形成信任感，所以门店收件量的增长需要时间，更需要耐心的经营和等待。
两方面的收入决定了末端门店可能会在一段时间内难以盈利，甚至亏损。
5. 难以形成规模：末端门店加盟比较简单，但是要形成规模还是比较困难。双壹看到很多网点只是建立了一家末端门店，但是随着快递包裹量的不断增大，一个末端门店显然不够，基层网点末端门店必须要形成规模以及运营规范，才能适应客户的需求。
针对以上开设末端门店所面临的困境，双壹给出如下建议以供参考：
一、增加门店选址范围，车库、二楼都可考虑：大多数末端门店都是在件难派的小区，所以离客户近，方便客户收寄快递即可，不需要有高大上的门面。双壹在武汉走访过程中发现，很多末端门店都设在小区的一楼、地下车库，有的门店甚至设在三楼，但是这并不影响客户过来收取快递，当然前期的引导还是非常关键的。
二、稳客服，提服务：双壹在上海走访网点的过程中，奉贤东部中通快递网点负责人吴强介绍，他采用与业务员合伙开店的模式，不仅增加了业务员的收入，而且为业务员谋得了一份小事业。这种模式还可以把业务员的亲戚朋友吸引进来充当客服，给客服算业务提成，让其收入与门店的业绩进行挂钩，鼓励客服把门店的服务做好。吴强通过这种形式，成功地稳定了客服，并且提升了门店的服务水平。吴强现在已经在自己的区域内，开设了13家末端门店，而且有80%的门店都是盈利状态，将来预计要开到50家门店。
三、促销打折，吸引流量：做末端门店，要意识到流量的重要性，如果门店的派件收费要贵于快递柜，那么同行的快递很难流入到你的门店，没有流量就没有人气，没有人气收入就会受到局限。所以，门店需要做一些打折促销活动，来吸引快递流量吸引人气。武汉一家末端门店，只收同行0.3元/票（旺季例外），比快递柜的收费还要优惠，使得所在小区中只有他的一家门店存在，其他的末端门店包括菜鸟驿站都维持不下去。
