乐视网的债务困境，也在半年报中有具体的体现。截至报告期末，乐视网货币资金余额中冻结款项达1.18亿元，应收账款中8438.78万元有追索权的保理业务金额受限，可供出售金融资产中价值 3544.55万元的股权已被司法冻结，长期股权投资中子公司股权价值19.09亿元的股权已被司法冻结。
巨额债务的连带效应，就是乐视网的经营也受到影响。2017年至2018年上半年，乐视网称，受非上市体系流动性风波影响，社会舆论持续发酵并不断扩大，对上市体系声誉和信用度造成较大影响，同时也很大程度影响公司业绩。在其收入构成中，除电视剧发行呈上涨外，广告业务、终端业务、会员及发行业务、付费业务、版权业务、技术服务等均出现大幅下降，且下降幅度均在60%以上。
与此同时，乐视方面花了大篇幅去说明公司目前面临的风险。主要包括公司实际控制人可能发生变更的风险、贾跃亭、贾跃芳未履行借款承诺导致公司现金流紧张的风险、现有债务到期导致公司现金流进一步紧张的风险、对外投资的风险、以子公司股权质押并对外担保的风险、失去对子公司控制权的风险、乐融致新增资无法完成的风险、股票存在暂停上市的风险等11条风险。
每一条风险都在向外界传递同一个信息，乐视网已经在债务的泥淖中举步维艰。
忙于造车的贾跃亭
当乐视仍然在巨额的债务中无法脱身时，它的缔造者贾跃亭却在美国忙于造车，并乐此不疲。
只要大洋彼岸的贾跃亭造车有了新进展，法拉第未来官方微信就会第一时间向国内传递。远在美国的贾跃亭，其实是怕被遗忘。
8月29日下午2点，贾跃亭在微博上高调宣布FF91首台预量产车下线。评论里少了当年的骂声，取而代之的是，期待贾跃亭东山再起的声音。FF91首台预产车下线的消息，也成为不少媒体流量的收割机。
在流传出的庆祝现场的照片中，贾跃亭全身衣着颜色与FF91外壳颜色一样，他举起右手，握紧拳头，脸上是为梦想窒息的微笑。
事实上，贾跃亭造车跟国内的乐视其实没多大关系了。孙宏斌之后，贾跃亭的金主爸爸已经换成了许家印。但是相比孙宏斌，许家印运气比他好多了。
8月28日，在福布斯实时富豪榜排行榜上，许家印身家达到414亿美元，超过马化腾的410亿美元，再度成为中国首富。
许家印再度问鼎中国首富的底气，从宣布入主贾跃亭的FF开始就有预兆。6月25日，自恒大健康宣布以67.47亿港元入局贾跃亭的法拉第未来汽车以来，恒大健康股价就一路高歌猛进。从6月25日的4.6港元一路狂涨至8月30日的16港元每股，其总市值也已从398亿港元攀升至8月30日收盘时的1382亿港元，成功迈进千亿俱乐部。
在外界大谈许家印和贾跃亭时，被遗忘的孙宏斌和乐视网仍在巨额债务中举步维艰。
鱼的记忆只有7秒，放在互联网时代也同样适用。再谈起贾跃亭时，外界更多的与美国、与法拉第未来、与造车联系起来。某种程度上，贾跃亭已经凭借法拉第未来成功上岸，乐视与贾跃亭捆绑在一起的历史似乎已经变成遥远的过去。
