在谈及共享单车问题时，马云称他知道腾讯希望将共享单车企业合并，但共享单车要有公益心态，“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做。”
估计马化腾听了这话，会被气死，因为几个月前，马化腾和朱啸虎的一场朋友圈互怼显示，马化腾好像根本看不上ofo，觉得他们是一堆哑终端，没想到，在马云这里，成了马化腾想合并，马云不想合并，不想造成垄断。
而就在昨天，阿里旗下蚂蚁金服3.5亿美元领投了哈罗单车，调戏电商前段时间连续写了两篇共享单车的文章，一篇是《400亿押金谁管？共享单车的隐患炸弹何时引爆？》《摩拜ofo被爆挪用60亿押金？共享单车到了最危险的时候？》，引起很大反响。此事一出，有读者又问戏哥怎么看，我正筹划着写第三篇文章呢，结果马化腾的回应在朋友圈传开了：
看马化腾这回应：被当做支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死。
马化腾也是直性子啊，直接挑拨哈罗单车的股东关系，说蚂蚁金服领投哈罗单车，无非是像ofo一样，成为推广芝麻信用的手段罢了。
关于这一点，其实还有一个未经证实的小故事，蚂蚁金服的员工曾对一位媒体朋友表示，他们本来以为，今年微信支付会更接近支付宝，把双方的差距拉近到12个百分点，但，双方仍然保持了14个百分点的差距，尤其是进入二季度后，二者甚至出现了此消彼长，微信支付背后的财付通从一季度的40%回落至39.8%，而支付宝则相应从一季度的54%扩大到二季度的54.5%，双方差距扩大到14.7个百分点。
支付宝为什么从二季度开始突然增速了呢？就是因为共享单车带来的信用支付对支付宝的推广突然起了很大的作用，尤其是三四线市场的增长极为迅速，而这都是共享单车的功劳。
所以，蚂蚁金服为什么要3.5亿领投哈罗单车？就是因为哈罗单车在三四线市场有4千万用户，而且基本就打三四线市场，但ofo一直强调国际化，对三四线市场发力不够，我上次就说了，惠州这种500万人口的地级市都不去，任何一个共享单车去了，简直就是去白捡市场。
当然，马化腾也没有闲着，也在西南不断布局，但是，调戏电商还是要提醒小马哥，支付和信用不是一回事，虽然是连体儿，但毕竟不是一回事，小马哥显然更关心支付，却对电子信用，没那么重视！
在共享单车这个市场，马云和马化腾的隔空互怼，也反映了两个人做事方式的不同，马化腾潮汕人，做事务实，抓细节；马云说自己是董事长，不关注CEO关注的事情，投ofo这种事，他居然说自己不太清楚，“可能投了点吧”，“可能”二字真是狡猾……
看到没有，马云又在格局上占马化腾便宜……
文/调戏电商 冯华魁
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