2018-08-05 07:20 来源:蠹鱼说车 乐视 /汽车
摘要：艰难苦恨繁双鬓，潦倒新停浊酒杯。
如果贾跃亭有重新选择的机会，不知道他会不会选择这么生硬而强硬地踏入汽车圈。截至目前，经历了财务危机、资金链断裂、高管离职、卖房卖地之后，出卖股权而得到恒大拯救之手的法拉第未来依旧执着地表示，今年年底能够量产。
曾经宣称要颠覆汽车行业，给汽车新的未来的贾老板，如今最大的希望也仅仅是产品量产罢了。
虽然不少人怀疑许家印是不是会走了孙宏斌的老路，不过恒大的入股，似乎已经开始显示作用了。
更名
6月25日，恒大67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。
日前从企业信用信息公示信息显示，法拉第未来在广州南沙成立的睿驰汽车，已于7月24日正式更名为恒大法拉第未来，法定代表人也变成了恒大集团副总裁彭建军。
也就是说，入股一个月后，公司就已经打上了恒大的烙印。从这个走向上看，颇有一种讨好的意味。
从企业家到“赌徒”
恒大收购后不久，老大许家印前往美国进行考察，据说结果颇为满意，似乎还有追投的意思。大概是出于恒大对乐视造车经历的疑虑以及乐视对恒大注资的迫切需要——恒大作为投资方与FF原股东签订了对赌协议，如果FF无法在2018年底前完成量产准备的目标，贾跃亭将失去对公司的控制！
也就是说，如果最迟2019年FF无法量产，贾跃亭的乐视造车会宣告最终的失败！
不过即使是成功了，也很难说是乐视造车了。
量产希望有多大
不管是对乐视还是其他造车新势力，造出什么样的车已经不重要。所有人关注的重点都是能不能量产。恒大在收购股权的判断中认为，经过在美国1年的完整道路测试，已经取得全面系统的测试数据，FF 91满足全面量产的条件。许家印考察后不久，FF公布了FF 91首台白车身下线的消息。一般来说，整车生产四大工艺冲、焊、涂、总。按量产产品来讲，白车身焊接完成大概占整车生产进度40%左右。希望总还是有的。
据说，在产能布局上，FF汉福德工厂现已全面开展大型生产线设备调试工作，计划2018年年底完成量产准备。而FF在广州南沙研发生产基地则是预计2019年底到2020年初投产，首期计划年产能10万台。
恒大意外之喜
8月2日，法拉第未来名称变更消息爆出后，恒大健康大涨15.04%，尾盘收于10.48港元；从8月2日到8月3日，仅两天的时间，恒大健康市值上涨超35%！
事实上，在收购FF的一个多月的时间里，恒大健康市值大涨了174%，总市值上升693.8亿港元，已经超过投资FF 67.46亿港元资金的10倍！
管他能不能量产，许老板先笑会儿。
