6月25日，恒大集团在中国投资圈投下重磅炸弹，恒大健康发布公告称，公司以67.47亿港元成为贾跃亭控制的法拉第（Faraday Future）汽车的第一大股东，间接持有法拉第汽车45%的股份。下午时分，法拉第汽车也通过官方微博证实了这一消息。投资完成后，恒大将派车集团总裁夏海钧担任法拉第汽车母公司的董事长，而创始人贾跃亭将出任法拉第汽车CEO。
会上网的国人对贾跃亭都不会陌生，此人创立的乐视生态“帝国”因资金链断裂坑了不少股民和机构投资者，因欠款无数而被列入“老赖”名单。贾跃亭在乐视局势靡烂后远走他乡，“退隐”造车，成了永远的“下周回国贾跃亭”。他的山西老乡孙宏斌曾投资近200亿企图挽回乐视败局，最终以失败收场。
许家印是国内知名的房地产商人，白手起家创立恒大地产，并一度成为华为首富。恒大旗下的足球队还连续7年蝉联国内联赛冠军。因此，当恒大投资法拉第汽车的消息公布后，不少“吃瓜群众”都惊呆了，这样精明的一个企业家怎么会投资濒临破产的法拉第汽车和有“不良记录”的贾跃亭呢？
面临转型的恒大
恒大集团以房地产业务以家，经过二十多年的发展，如今已经成长为横跨地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团，但恒大的核心业务依然是房地产。随着国家的房地产政策调控和房地产市场的趋于饱和，寻找下一个增长极是恒大迫切要做的事情。前几年恒大寄希望于饮用水业务，推出了“恒大冰泉”品牌，但是发展并不如意，最终被恒大集团出售。
新能源汽车是中国近年来大力发展的“朝阳产业”，被列入中国战略规划纲要。国家层面和地方政府层面都针对新能源汽车推出了极大的优惠措施，如购车补贴、免费上牌、不限行等。因此，恒大将目光转向新能源汽车是意料之外情理之中的事。唯一的疑问是为什么会是法拉第汽车和贾跃亭。
法拉第汽车的优势
与当前轰轰烈烈的互联网造车运动相比，法拉第汽车的起步更早，它的前身来源于乐视超级汽车。而且法拉第的成立和运作都立身于美国，国际化背景更高。在国内大众的知名度上，法拉第或许是唯一可以和特斯拉齐名的新能源汽车品牌。目前法拉第汽车在中国和美国申请专利1500件，获得专利授权300余件。更重要的是，与大多数互联网汽车的“PPT造车”不同，法拉第已经有了一款接近量产的SUV——FF91。按照计划，这款汽车将在今年年底交付给用户。
许家印的选择
许家印是一个聪明的企业家，在国内的民营企业家中，他是最接近“红顶商人”身份的企业家之一，紧跟潮流大势和政策风向是许家印这几年财富暴涨的原因之一。比如前段时间，因为中兴被美国制裁一事，国家开始大力提倡发展半导体产业。许家印名下的恒大集团率先响应号召，宣布要投资1000亿发展半导体产业。而新能源汽车做为中国未来的战略新兴产业，是国家大力发展的朝阳产业。跟着政策做投资，只要自己“不作死”，成功的机率相当大。这或许才是恒大选择法拉第的原因。
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