多位房地产行业人士表示，房地产行业目前面临巨大的政策风险，此前已经抓住城镇化进程获得了巨大红利，但随着房地产调控趋严政策收紧，房地产行业试图抓住新兴产业，多元化布局。
恒大许家印近年来也尝试进军科技、新能源行业，目前，新能源汽车也是国家政策扶持的行业，FF汽车比较符合这一定位。
此前，恒大内部人士向新京报记者透露，许家印曾参与光伏、新能源、高科技等行业，试图带领恒大转型，多元化发展。
如今，有了恒大许家印的资本加持，贾跃亭的造车计划会如期实现吗？
去年，贾跃亭被北京市第三中级人民法院列入失信被执行人名单。目前，在中国执行信息公开网上，仍能查询到有关贾跃亭个人的7条记录。
因此，虽然拿到了融资并且继续出任FF的CEO，但贾跃亭还需要面对有钱造车却不还钱，以及被列入失信名单到底还能不能造车的公众质疑。
面对上述问题，上市公司乐视网给予过两次略显不同的回应：乐视网在第一份问询回复中称，“睿驰汽车为FF的关联公司。前述公司与贾跃亭所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营；睿驰汽车土地拍卖款项全部来源于FF战略投资者的投资，与乐视网及乐视控股体系之间的关联款项不存在任何关系。”
在第二次回复中，乐视网方面称：“其目前无法确认FF的资金来源与乐视网关联方应收款项、贾跃亭未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。乐视网将继续对贾跃亭、FF及其关联方与睿驰汽车关联关系及投资款项资金来源进行质询、核查。”
南沙区政府给媒体的公开回应则是，睿驰汽车是依法依规在南沙区成立的外商投资企业，为FF的关联公司，与贾跃亭所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营。
一位不愿意透露姓名的国内投资人告诉新京报记者：“按照债务的清偿原则，优先考虑债权，然后是股权，肯定要先还债。”但上述投资人称，贾跃亭被列为失信被执行人，为了避免其股权被追责，可以通过一些设计来让这些公司看起来不是他的。这个时候就要对睿驰汽车进行一个核查。
中国人民大学商法研究所所长刘俊海则在接受媒体采访时称，贾跃亭被列为失信被执行人了，FF公司、睿驰汽车公司是不是被列为失信被执行人了呢？从现在的证据来看似乎没有。
刘俊海称，如果失信被执行人都采取规避的措施，从而依旧可以正常投资开公司，会使现在所有的联合惩戒机制被架空。他建议：相关部门要明确关于失信被执行人被联合惩戒的关联公司的界定范围，也应当建立联合褒奖诚信的制度。
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贾跃亭不能停
为了证明自己，今年45岁的贾跃亭急需让FF驶向正轨。在他的控制下，这家设立在美国的公司，其一举一动却在中国市场备受关注。原因无它，FF已成为乐视“生态化反”故事“破产”之后，贾跃亭逆风翻盘的最重要筹码。
如今恒大入主，FF的关联公司睿驰汽车也以3.6亿元的底价拍下广州南沙区601亩土地，贾跃亭离造车梦的实现似乎越来越近。
不过，与FF“并肩作战”的时颖公司董事华宏骥曾对外表示，对造车计划的注资分批进行，只有FF造车工作走到关键节点时，才会有后续资金。
眼下，为FF拿到救命钱的贾跃亭，唯有继续不断推进加快生产，才能继续保住自己的梦想和公司。贾跃亭，真的不能停。新京报记者 梁辰
贾跃亭对造车情有独钟
对中国互联网行业来说，贾跃亭创立的乐视网是极为特殊的个案。从视频网站起家，在资本的加持下，其扩张至横跨七大行业，涉及上百家公司和附属实体的大型集团。2016年前的快速扩张期，乐视网股价涨幅达535%，市值曾高达1526亿元。
2016年4月，乐视网如日中天之际，发布乐视超级汽车LeSEE。尽管这款互联网无人电动概念车，与日后在全球消费电子展上看到的FF真车实际上是两个完全不同的物种，但贾跃亭想要切入汽车市场的想法已暴露无遗。
然而，2016年底的乐视资金链危机阻断了这个梦想。当年11月6日，贾跃亭发了一封内部信，反思公司“蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张”，需要刹车检修。
