资本家的游戏局外人只能看热闹，局内人的心跳你我永远不懂。新势力造车与不安遭唱衰，一边大把大把的钱融进来，资本家难道都是傻子？肯定不是！
《高氏观市》创始人：高德起
尽管很多人对贾跃亭存有质疑，但恒大斥资入股FF这件事，显然是一种信心的表现。就目前的情况来看，FF一门心思造车，这或许正是其让资本看好的原因之一。就我个人而言，对于FF，我乐见其成。
《河东四爷》创始人、《车辆安全评价联盟》公益媒体联盟发起人：河东四爷
在许家印入股贾跃亭的FF之前，我们曾经不止一次的骂乐视，应该脚踏实地一步一个脚印走出来，汽车作为一个工业产品，也是我国工业发展的经济支柱之一，必然有着许多不可走捷径的因素制约，准许门槛是一方面，资源整合也是一方面，研发需要人才和时间，不是一蹴而就，贾跃亭多次被称为“庞氏骗局”继承者，主要是脚步太快了，快的让人跟不上。
这次恒大入股贾跃亭的FF，我们认为是个好事，毕竟在目前的造车新势力中，除了李斌的蔚来汽车让人看到点希望，像什么威马，小鹏之类的，我们目前看不到任何希望。而从我本心来说，别看我骂乐视最多，但是相对起来，我还是看好贾跃亭的乐视，因为贾跃亭的能力，资源整合能力和说服能力是目前其他人不可比拟的。
写在文末：
我们组织人写这篇稿件，不是为乐视歌功颂德，罗列他们的各种典故，资源，数据，你们在网上随便一搜，一大堆；也不是唱衰乐视，认为他一文不值，纯属骗子行为。
我们只是想通过复述这些敢于负责任的媒体人的口述，让消费者多一些参考，让我们的汽车圈更纯净，我们不标榜，我们只是关注，我们不是简单的引经据典，传播知识，更想要传达的是：实事求是！
感谢给我们回复的这些媒体大咖，感谢我们所有的读者，你们的关心和支持，是我们坚持下去的动力源泉！不仅仅是因为我们是媒体，更因为我们是生命的守护者！
车辆安全评价联盟，Car Safety Assessment League，简称：CSAL，是一个全媒体联盟的公益组织，成员均为各主流媒体的意见领袖，道路安全的专家、学者，旨在为道路安全贡献自己的微薄之力。返回搜狐，查看更多
