易居研究院智库中心研究总监严跃进对野马财经（微信工号：ymcj8686）表示，恒大此次投资FF，符合恒大当前的投资思路，容易形成战略发展，当然也和FF公司的积极融资政策有关，贾跃亭让出了第一大股东之位。
看来准备良久，并不是地产玩久了、足球踢腻了后想出来的新点子。毕竟造车不是造玩具，“造车是件很烧钱的事，没有200亿的资金准备，最好别想进来”，蔚来汽车的发起人之一李斌曾说。不过，造惯了房子的恒大还能拿的出来。
严跃进接着指出“从产业的角度来看，FF汽车产业发展面临很多争议，各类投资者的信任度不强，恒大此次投资，是否会和此前融创那样面临各类问题，显然也需要管理层更多的新产业前瞻预测能力支持，这是目前最关键的”。
而恒大为何选择负面缠身的FF汽车呢？毕竟其背后站着一位被全民Diss的贾跃亭，信用指数基本为负。此外，FF汽车工厂建设停滞传言不断，高管也纷纷离职，甚至陷入资金链危机，时颖公司的那笔钱成为救命稻草。
公开资料显示，FF坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划2018年年底完成量产准备，在广州南沙等地的生产基地会在2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。
“2018年年底量产交付”，贾跃亭早已定下了FF的目标，眼看着交付时间逼近，等着看贾跃亭被打脸的人不在少数，这20亿美元的及时雨如同一颗定心丸。
但量产并不意味这站稳脚跟，只是过了第一道试验关，走入竞技场。
有人说，许家印拯救了贾跃亭的造车梦，殊不知，这场梦击碎了多少投资者的心，拖垮了乐视，坑了老乡。贾跃亭能否绝地反击还不清楚，但清楚的是许家印已经入局，可这个移动的钱库会为其一直为其敞开吗？
这个赌局，有钱是敲门砖，许家印能赌赢吗？明天乐视网(300104,股吧)的股票会涨停吗？您怎么看？本文首发于微信公众号：野马财经。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（责任编辑：张洋 HN080）
