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南都讯 记者 卢亮 “为什么坐在时速三百多公里的列车上，很多人还是觉得自己在接受传统行业的服务？”7月5日，腾讯掌门人马化腾在他的新联合公司上如是直言。当天，由中国铁路投资有限公司、吉利控股与腾讯共同组建的国铁吉讯科技揭牌成立。按照官方说法，腾讯参与的这家新合资企业将负责向旅客提供包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐等线上线下协同的出行服务。
马化腾坦言，很多网友喜欢用“铁老大”来称呼铁路部门，一方面说明了铁路在大家心目中不可替代的重要地位，另一方面也反映了大家还是习惯把铁路看做“传统行业”。但是为什么坐在高速列车上，很多人还是觉得服务很传统？
症结何在？他认为，信息流拖了后腿，跟不上人流和物流的速度。
解药又何在？自诩“连接一切”的马化腾称，只有让信息和数据流，跟随高铁的人流、车站的物流等一起快速流动起来，才能让铁路摘下“传统”标签。
“如果运营好‘铁粉’，铁路未来很可能成为中国最大的互联网公司之一。”马化腾并不讳言其野心：中国高铁未来还有很多的想象空间。如果我们能够吸引各方参与者形成一个开放的大生态，那么打造一个“高铁数字经济共同体”，可能成为现实。
