跳出阿波龙小客车本身，百度所做的显然是想覆盖智能驾驶的全领域。例如全国高速路网图、硬件参考平台、车辆认证平台等等都显示百度在为了这一目标做准备。如上文所述，阿波龙这款车只是附属品而已，李彦宏真正想做的，是一个自由开放，并且覆盖全面的汽车AI平台系统，就像现今的智能手机一样。当平台成型后，随之而来的硬件也将丰富多变。目前的Apollo系统以延伸至自动轮椅、农耕机械等领域，并且百度发布了智能汽车的硬件标准，供主机厂参考以制造泛用化的智能车产品。
其实拿汽车跟手机类比经常能发现共通之处。十多年前智能手机刚刚进入人们视野的时候，那阵子大量的塞班机、PDA、甚至Java系统手机涌入市场，样式好看，功能新鲜，最重要的——可以联网。以今天的视角来看，当年那些伴我们成长的诺基亚滑盖手机其实算不上智能机了——它们的软件系统并不怎么开放互通，连分辨率自适应都做不到。随着发展，人们身边的设备一件一件变得所谓智能化，然而人类对于智能一词的定义其实从发明电脑至今一直没变过。开放、平台化、所有开发者都可参与其中做自己想做的东西，这就是现实世界中“智能”的表现形式。返回搜狐，查看更多
