一是FF加州汉福德工厂将在5月份开始建设，以及生产设备的安装；二是FF在中国的总部将落户广州；三是FF从福特、特斯拉等公司挖来了不少包括IT、财务等领域的人才；四是加州汉福德工厂正在展开生产、技术保障等职位的招聘工作；五是造车的供应商和承包商也已经谈好。
若真的如信中所说，那么量产车交付还有一线希望。但若事实并非如此，或者中间环节进展不畅，都将影响FF91的最终交付。一旦无法如期交付，FF的最终决定权很可能将直接落到恒大手中。
四、许家印为何相中FF？
贾跃亭造车的不接地气与因资金问题饱受的质疑，使Faraday Future在业内的名声并不好。但客观来看，除了定位和定价高外，FF91的颜值和技术还是差强人意，许家印看好的也正是这款车的产品力和综合实力。
首先，FF公司已成立4年，在中美两地申请专利近1500件。其次，历时4年研发的FF91也达到了一定的技术指标，如百公里加速时间为2.39s，最高续航里程700km，远高于当前国内电动汽车。此外，搭载30多个智能传感器，拥有自动泊车、面部识别等先进技术，也与恒大正发力的人工智能相契合。最后，FF在北京、上海等地已经设立了研发中心，在广州筹建了生产基地，这些准备工作都是恒大健康为其投资的加分项。
值得一提的是，恒大已经在新能源汽车领域蓄谋已久，而投资FF只是其发力的东风。据了解，今年4月9日，恒大与中国科学院签署合作协议，称未来10年将投资1000亿元打造三大科研基地，正式进军高科技行业，其中就包括新能源等。此外，许家印在2018年度工作会议上，给“新恒大”设定了5500亿元的销售目标，要成为世界百强企业。从“新恒大”的战略来看，进军新能源及人工智能等新科技领域已是必然。
所以，恒大健康投资FF看似有点荒谬，但背后的意图不容小觑，可别小看了许家印。
编辑点评：Faraday Future自2014年5月成立至今可谓命途多舛，但每一次在岌岌可危的关头都有“天使”相助，第一次是老同学孙宏斌，这一次是国内首富许家印，资本的注入给了FF续命的机会。不过，资本也只能是企业生存的血液，真正决定FF能否走得更远的关键还是在于其自身的造血能力。
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