2018-07-04 21:22 来源:WiFi新连接 自动驾驶 /百度 /李彦宏
原标题：百度李彦宏开了个AI大会，合作伙伴逆势涨停市值一天增10亿
北京，2018百度AI开发者大会
低调的黑色Polo衫，白色休闲裤
作为开幕演讲人
李彦宏今天再次站到了舞台中央
一开口，他就抛出了重磅大消息：
全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线
伴随而来的是市场和资本的积极反馈
今天上午大会后
金龙汽车在一片惨绿的大盘里逆风翻盘
果断涨停
12:30百度AI开发者大会主论坛结束
13:00开盘后金龙汽车的股价几乎在一瞬间涨停
李彦宏吹没吹牛
市场和资本最知道
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李彦宏吹过的“牛”，超额实现了
李彦宏坐无人车上五环的罚单已经缴了快一年了。去年的百度世界大会上，他笑对罚单这事：“无人驾驶罚单已经来了，无人驾驶量产还会远么？”
小WiFi想着，这次百度AI开发者大会的NO.1环节，其实可以有这样一个调侃版本的名字：百度自动驾驶汽车宣布量产，暨拿到五环罚单一周年。
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今天不仅是百度AI开发者大会第一天
也是阿波龙第100辆下线的日子
“阿波龙”搭载的“面向量产的解决方案”，成为 Apollo 3.0的核心。此次发布的三套自动驾驶解决方案，可以帮助开发者及合作伙伴三个月内打造出属于自己的“阿波龙”。
“2018，我们开创了自动驾驶产品化的元年！但这仅仅是自动驾驶汽车进化的起点！”在李彦宏略带兴奋的叙述中，可以预见，阿波龙带给我们的惊喜，远不止表面上看到的那些。
小WiFi注意到，在与李彦宏的现场连线视频中，金龙客车董事长谢思喻展示了“阿波龙”的内部设计：没有方向盘和驾驶位，没有油门，没有刹车踏板。也就是说，“阿波龙”在运行时，完全由机器自动控制。
但实际上自动驾驶汽车的进步主要在软件上。它的背后是 Apollo 开放平台的快速发展，仅 Apollo 托管在GitHub上的开放代码数量就达到了22万多。而去年这个数字还只是3万多，一年内增长了6倍。
如果说自动驾驶汽车实现量产是李彦宏兑现自己吹过的“牛”，那这个“牛”已经超额实现了。
“阿波龙”的商业化运营早已规划好，这批量产车即将在北京、雄安、深圳、平潭、武汉、广州等地开展。
除了在国内亮相，这批自动驾驶电动车也将在日本等海外市场“现身”。
日前，百度、SB Drive（日本软银集团旗下自动驾驶技术研发公司）、金龙客车（厦门金龙联合汽车工业有限公司）达成战略合作，三方将合力开发日本版“Apolong（阿波龙）”，并计划明年初，从中国进口包含测试用车在内的10台“Apolong（阿波龙）”。
在日本，“阿波龙”将被用于一些核电站内部的人员接驳，也会被用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。这也是我国自动驾驶电动车的首次“出海”。
阿波龙再上五环会不会吃罚单，李彦宏倒是没说，不过他又双叒叒预测了未来科技。
小WiFi才没有夸大其词，有图有真相
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这一次，他说：“自动驾驶汽车也将以完全不同于传统汽车的逻辑进化。”
在他的叙述中，自动驾驶汽车的进化才刚刚开始。
