李一冰从技术角度向在场来宾解释了5G技术大带宽、低时延的特点，并介绍了基于该技术的一些商业落地应用。“从理论上讲5G的下载速度基本上是每秒1.25G，这样我们就可以在未来的监控、安防场景中采用4K、8K的高清视频。此外也为物联网带来了增量市场，包括智慧零售、智慧城市等，它会创造出更多的人与物、物与物的应用场景。”
而作为给汽车提供智能驾舱解决方案的大众问问，刘刈认为5G的到来将会对汽车的操作系统产生巨大影响。“智能驾舱解决方案是通过移动互联网将万物去互联互通，在合适的场景下给车主推荐不同的消息提醒或者服务。所以对于我们来说，5G技术下得到的数据将是指数级的，而基于海量数据，公司也会进行更加精准的数据筛选，从而为客户提供更优质服务。”刘刈说，以前，更多是基于车辆自身的传感器去判断，无论是激光雷达还是毫米波，以汽车为个体去判断周围的环境去实现自由驾驶，局限性不言自明。但基于5G物联网真正落地之后，随着人、车、路、云真正的协同，驾驶人员就可以根据路况、拥堵状况、甚至信号灯等交通标识来对出行计划进行预判。
陈彦灵则在论坛上强调了5G时代下对边缘计算力的考验。“上面提到的智能制造、自动驾驶、AR、VR等，这些应用都需要强大的计算力来支持，这就不得不提到边缘计算，5G场景下边缘计算算力的变化也是巨大的。
Gartner最新数据显示，到2020年将有50%的企业规划边缘计算数据中心，目的是为了能在5G时代下为用户提供更加完善丰富的服务。
技术层面，我国已在通讯标准制定、通讯网络架构、硬件研发等领域走在世界前端。与此同时，国内的5G产品和服务也在今年快速发展，成为推动5G商用落地的中坚力量，通过此次5G生态合作论坛，我们可以看到5G技术关乎每一个人，每一家企业的发展，5G生态正在让参与者形成合力，共同推进5G技术的前进，5G时代才刚刚崭露头角，未来充满无限遐想。
