而且，我发现，现在出售低价机票的主要还是廉价航空，例如西部航空、春秋航空、九元航空。
这是因为，廉价航空飞一趟的运营成本低很多，他们没有提供餐饮服务之类的。虽然也不能保证赚钱，但至少能够填补一些成本。
2)为什么只有单程便宜?
在研究这些低价机票时，我发现它们基本都只是单程便宜。例如，从深圳到成都的机票最低只要 100 元，但反向的机票还是要 500 元往上。
小王告诉我，一般来说，航空公司执行同一条航线(往返)的飞机相对固定。
以上面说的深圳和成都之间的往返机票举例。
成都出港的航班需求量较大，价格也相对高些。
但当深圳返成都的需求量较小时，航空公司不得不推出“白菜价”吸引旅客，保证飞机在尽可能减少亏损的情况下返回成都。
另一方面，有些航班如果不低价飞回的话，可能也会面临机场停机位不足，或者需要支付额外停场费等问题。
3)“白菜价”机票，没我们想的那么亏
飞机的收入来源，主要有客运和货运及邮运组成。
小王告诉我，虽然疫情对旅客出行、航空客运的影响比较大，但相比之下，货运受到的冲击较小。
因为，疫情下各地封锁，货物陆运需要经过重重关卡，面临各种开仓检查。相比之下，航空货运更加便捷高效，也是航空公司新的机会。
飞机在“白菜价”飞行的同时，腹仓可以照常承接货运运输的需求。也就是说，机舱坐人，腹仓放货。这也能抵消一些飞行的成本，甚至创造收益。
