全球知名战略咨询公司罗兰贝格最近发布了《中国跨境航空货运白皮书(2022)》(以下简称《白皮书》)。白皮书认为，为了满足客户的一站式服务需求，物流组织者将继续充分发挥资源整合的优势，进一步加强自建和并购的全环节控制能力。新秀作为航空货运领域的新星，近年来通过积累和创新，可以提供端到端、门到门的全链接物流解决方案，涵盖跨境电子商务、医疗材料、超重超大货物等不同品种。其有望成为全球范围内、数智航运时代的领军者。
自2019年以来，中国跨境航空货运市场经历了温和增长、动荡调整、秩序重建三个阶段，2022年初，黑天鹅事件频繁，空运行业作为贸易环节面临前所未有的挑战，智能、低碳等新兴话题也迫切需要行业各方共同促进发展。
进一步优化国际货运航线航班加密的及时性和经验
白皮书提到，在过去的三年里，由于全货机投资、包机比例的增加和各种玩家建立端到端能力，整体跨境航空货运及时性的缩短和服务质量的提高。
如菜鸟通过组织美国包机和航班，弥补运输资源短缺，提供南美超重货运服务；与阿特拉斯和卡塔尔货运联合开通中美航空专线，连接中国香港、巴西圣保罗和智利圣地亚哥。菜鸟到拉丁美洲的包机已经增加到每周8班。结合拉丁美洲的物流设施建设，跨境包裹从前40-50天缩短到最快12天。
最近，新秀开通了厦门-洛杉矶电子商务航空快线，每班40吨，每周二和周六晚上飞往洛杉矶，为跨境电子商务提供24小时的海外快速提货物流体验。
此外，今年新秀航空货运增加了从杭州、深圳到东南亚的包机航线。目前，新秀每周开通10班杭州至吉隆坡、新加坡的航空直航，并增加了全货机宽体机，载货量较高。新秀到东南亚的航班数量比去年同期增加了20%，载货量增加了25%。
对南亚市场，菜鸟是Daraz提供中国-巴基斯坦货运航班13班，中国-孟加拉国货运航班8班，平台整体物流时效优化20%-25%，比以往快2天。
智慧和绿色将成为政策加快和多方推动发展的关键
疫情反复下，航空货运需要加快智能化进程，减少对劳动力的依赖。电子运单作为推动智能化的重要基石，加上《十四五航空物流专项发展规划》提出2025年80%渗透率的政策支持，预计2022年渗透率将大幅提升。
跨境航空货运行业的智能化离不开航空货运站、配送中心等节点的数字化。
比利时列日是菜鸟欧洲最大的智能物流枢纽eHub例如，总体规划占地面积约22万平方米，其中仓库近12万平方米，其中智能货运站可加快机场空侧和陆侧进出口货物的快速运输，仓库Lemo PDA、RFID数字通关系统可以提高仓库的运行效率，实现包装的智能跟踪，可以将订单、支付、物流等原始数据线上化，加快海外清关。
白皮书认为，短期内航空货运减排措施仍以监测会计为主，辅航空公司和机场积极推进可持续航空石油、电动飞机、电动连接器等绿色试点项目的实施。从长远来看，3060双碳战略的实施和技术迭代突破可能会促进碳减排。
连续建设物流基础设施，打造端到端全链路解决方案
白皮书认为，在未来，随着跨境玩家继续增加空运市场，或实现海、陆、空综合运输方案，或扩大跨境全链服务能力，或通过业务进入物流闭环，整体供应链物流质量有望提高；另一方面，新玩家可能增加全货运能力供应，推动能力供应更加灵活。
菜鸟依托自身货物稳定增长的需求，掌握欧美优质货机航线资源，可实现空运、海运、公路、铁路等多式联运，提供市场稀缺运输能力和回程资源，对外开放销售。
目前，菜鸟在全球有六大布局eHub,为全球贸易参与者提供全方位的物流解决方案，包括端到端、门到门，包括国际快递、国际供应链和国际货运服务，为全球跨境商家提供5美元10天等极具成本效益的物流产品。目前，该产品已覆盖全球20个国家，如西班牙、法国和荷兰，帮助更多的企业向全球提供一杯咖啡。2021年第四季度，菜鸟国际日均跨境包裹已超过500万。
